影响汽车动力性的主要因素是什么
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发动机参数、主减速器传动比、变速器挡数及传动比、汽车流线型、汽车质量、轮胎尺寸与形式和汽车行驶条件。
影响汽车动力性的主要因素主要有:1、发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。
2、主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。
3、传动系统挡数的影响。无副变速器和分动器时,传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。
4、变速器传动比的影响。有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各挡传动比的比例关系。
5、汽车流线型的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的,但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。
6、汽车质量的影响。汽车总质量增加时,动力因数将随之下降,而道路阻力和加速阻力随之增大。
7、轮胎尺寸与形式的影响。汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响,故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。
三益精密
2024-11-05 广告
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功能需求与材料选择:设计机械零部件时,首先需要明确其功能需求,如强度、耐腐蚀性、轻量化等。根据这些需求选择合适的材料是至关重要的,因为不同的材料具有不同的物理、化学和机械性能。例如,高强度材料可以提高零部件的承载能力,而轻质材料则有助于减轻...
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2023-02-12 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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汽车的空空气阻力系数对汽车的动力性能有影响
汽车的驱动力、滚动阻力和附着力都受轮胎尺寸和形状的影响,因此合理选择轮胎花纹和形式对汽车的动力性能具有重要意义。
汽车动力主要受发动机参数、主减速器传动比、变速器数量和传动比、汽车流线、汽车质量、轮胎尺寸和形式、汽车行驶工况等因素影响。发动机参数的影响包括最大发动机功率、最大发动机扭矩和发动机外部特性曲线的形状。
发动机,其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力,发动机的好坏与排量关系不大,而与发动机的性能有关。
底盘,汽车底盘都肯定是比较结实的为好。汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力,扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服,从而帮助汽车实现良好的驾驶。
变速器,当然,只是拥有出色的动力系统还是不行,还必须拥有出色的动力分配系统,也就是变速器。一般来说,挡位区分越细,动力的分配就越合理,汽车的动力表现就越好,也就越省油。
汽车的驱动力、滚动阻力和附着力都受轮胎尺寸和形状的影响,因此合理选择轮胎花纹和形式对汽车的动力性能具有重要意义。
汽车动力主要受发动机参数、主减速器传动比、变速器数量和传动比、汽车流线、汽车质量、轮胎尺寸和形式、汽车行驶工况等因素影响。发动机参数的影响包括最大发动机功率、最大发动机扭矩和发动机外部特性曲线的形状。
发动机,其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力,发动机的好坏与排量关系不大,而与发动机的性能有关。
底盘,汽车底盘都肯定是比较结实的为好。汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力,扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服,从而帮助汽车实现良好的驾驶。
变速器,当然,只是拥有出色的动力系统还是不行,还必须拥有出色的动力分配系统,也就是变速器。一般来说,挡位区分越细,动力的分配就越合理,汽车的动力表现就越好,也就越省油。
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1.
发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。
2.
主减速器传动比的影响。 主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。
3.
传动系统挡数的影响。 无副变速器和分动器时,传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。
4.
变速器传动比的影响。 有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各挡传动比的比例关系。
5.
汽车流线形的影响。 汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。 流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的。
发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。
2.
主减速器传动比的影响。 主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。
3.
传动系统挡数的影响。 无副变速器和分动器时,传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。
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变速器传动比的影响。 有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各挡传动比的比例关系。
5.
汽车流线形的影响。 汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。 流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的。
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