小鹏P7对比特斯拉Model 3实测-小鹏P7对比特斯拉Model 3谁优谁劣
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特斯拉Model3近日频发事故的报道和多数汽车被召回的消息,让欲购买他的用户们纷纷停下脚步,不过同样定位的智能汽车的小鹏p7让人耳目一新,那么我们就来对比一下小鹏P7和特斯拉Model 3的实测体验吧。
这两款车的主流消费群体大不一样。小鹏P7的车主大都是85后年轻家庭,他们既对新潮的电动车感兴趣,又对实用性、预算比较敏感。而Model 3车主的年龄层次在显著降低,更多是一线城市的单身青年。对他们而言,Model 3更像是一个大玩具。目标消费群体不同,带来的影响是显而易见的。
小鹏P7外观大气流畅上档次,令人耳目一新,个人觉得在国产车里原创设计还是不错的,大街上的回头率还是很高的。无论是车漆颜色,轮毂轮胎,前后灯组很有设计感!作为一款四门轿跑,采用了轿跑车设计,整体上较为流畅,线条优雅,有着特斯拉Model S的美感。而在舒适度方面,毛豆3的座椅采用仿皮,而p7则是真皮,p7又是国产车,可能更符合我们国人的习惯。综合看来,p7应该更加舒适。在设计的出发点上,Model 3与小鹏P7有着本质区别,特斯拉工程师坚持采用第一原则的设计方法,出发点是轮胎,这与GTR之父水野和敏打造R35 GTR的思路相同,一切从轮胎出发,开发始于 2015 年,特斯拉与轮胎制造商合作了近三年,这比在特斯拉第一款大规模量产车Model S在轮胎上花费的时间还要长。
这两款车的主流消费群体大不一样。小鹏P7的车主大都是85后年轻家庭,他们既对新潮的电动车感兴趣,又对实用性、预算比较敏感。而Model 3车主的年龄层次在显著降低,更多是一线城市的单身青年。对他们而言,Model 3更像是一个大玩具。目标消费群体不同,带来的影响是显而易见的。
小鹏P7外观大气流畅上档次,令人耳目一新,个人觉得在国产车里原创设计还是不错的,大街上的回头率还是很高的。无论是车漆颜色,轮毂轮胎,前后灯组很有设计感!作为一款四门轿跑,采用了轿跑车设计,整体上较为流畅,线条优雅,有着特斯拉Model S的美感。而在舒适度方面,毛豆3的座椅采用仿皮,而p7则是真皮,p7又是国产车,可能更符合我们国人的习惯。综合看来,p7应该更加舒适。在设计的出发点上,Model 3与小鹏P7有着本质区别,特斯拉工程师坚持采用第一原则的设计方法,出发点是轮胎,这与GTR之父水野和敏打造R35 GTR的思路相同,一切从轮胎出发,开发始于 2015 年,特斯拉与轮胎制造商合作了近三年,这比在特斯拉第一款大规模量产车Model S在轮胎上花费的时间还要长。
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