考交通局的公务员责任大吗
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说实话我身边的交通局同志,尤其是年轻的一线执法部门确实蛮辛苦的,风里来雨里去的。
交通部门同时还担负着公共交通,道路运输,水路运输,公路维护等多项执法职能。
近些年媒体对于交通局暴力执法,钓鱼执法,将交通执法人的形象推向了最低谷。
一方面执法人员长期从事着细,碎,繁,杂的工作。
另外一方面公众的不理解和谩骂,职业压力不容忽视,其中工作和生活的压力超过了自身能够承受的范围。
交通局待遇及发展
交通局可谓是真正的实权部门,尤其是对外,接触群众吃较多,也是一个很容易犯错误的部门,整体还不错,最近几年国家对交通建设的投资很大,工程很多。
我一个朋友,没降薪前浙江某市属全包一年16-17,降薪后未知。
交通局和交警队区别
交通局和交警队没有直接隶属关系。
交通局属于交通部,交警队属于公安部。交通局主要管理交通运输安全及运输市场秩序。
例如核发准许运输货物的准运证,核发准许从事载客营运的运营证等,同时也负责打击黑车等工作。从广义上来讲,所有和交通运输相关的内容,包括铁路、航空、水运等交通部也会涉足。
交警队负责对道路交通管理工作进行指导和规划,对道路交通事故责任重新认定,对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定;机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等;
面向社会,面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传;负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作;负责道路的巡逻,纠正交通违章,维护交通秩序,处理突发事件,配合开展警卫工作。
交通局下属事业单位
公路管理局,航务管理局,地方铁路管理局,运输管理处,交通稽查支队,交通战备办公室,交通信息中心,交通基本建设工程质量监督站。
说实话我身边的交通局同志,尤其是年轻的一线执法部门确实蛮辛苦的,风里来雨里去的。
交通部门同时还担负着公共交通,道路运输,水路运输,公路维护等多项执法职能。
近些年媒体对于交通局暴力执法,钓鱼执法,将交通执法人的形象推向了最低谷。
一方面执法人员长期从事着细,碎,繁,杂的工作。
另外一方面公众的不理解和谩骂,职业压力不容忽视,其中工作和生活的压力超过了自身能够承受的范围。
交通局待遇及发展
交通局可谓是真正的实权部门,尤其是对外,接触群众吃较多,也是一个很容易犯错误的部门,整体还不错,最近几年国家对交通建设的投资很大,工程很多。
我一个朋友,没降薪前浙江某市属全包一年16-17,降薪后未知。
交通局和交警队区别
交通局和交警队没有直接隶属关系。
交通局属于交通部,交警队属于公安部。交通局主要管理交通运输安全及运输市场秩序。
例如核发准许运输货物的准运证,核发准许从事载客营运的运营证等,同时也负责打击黑车等工作。从广义上来讲,所有和交通运输相关的内容,包括铁路、航空、水运等交通部也会涉足。
交警队负责对道路交通管理工作进行指导和规划,对道路交通事故责任重新认定,对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定;机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等;
面向社会,面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传;负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作;负责道路的巡逻,纠正交通违章,维护交通秩序,处理突发事件,配合开展警卫工作。
交通局下属事业单位
公路管理局,航务管理局,地方铁路管理局,运输管理处,交通稽查支队,交通战备办公室,交通信息中心,交通基本建设工程质量监督站。
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考交通局的公务员责任很大,交通局一般涉及到一个地区的交通建设与管理,涉及到人民生活和社会运行的效率,如果弄不好会给人民和国家以及社会带来很大不便甚至损失
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交通局是行政机关,第一大部分是机关本部的工作人员。履行行政职能的工作人员是公务员,如局长、副局长、内设科室科长和科员。另外,一般还有几个后勤事业编的司机。
除了机关本部,还有一些二级机构的事业单位,名义上是独立于交通局的事业单位,其实跟内设科室差不多,可能有些地方的级别高些。如交通建设质量安全监督站、公路养护中心、交通信息指挥中心、交通运输综合执法大队、道路交通服务中心、水上交通服务中心(海事),这部分其实就是修路的、管路(水)的、查路(水)的。
除了机关本部和二级机构,还有一些派出机构,相当于分局,也有叫所、站的,包括机关和二级机构的部分工作职能,既有公务员,也有事业编。
另外就是临时工,一般越往基层临时工越多,政府雇员就是高级的临时工,劳务派遣就是低级临时工。
交通局的公务员通过省公务员考试录取,事业编制工作人员通过县市举办的事业编制人员考试录取。
政府雇员一般也要组织一些低级别的考试,劳务派遣临时工基本上不用考。
当然,在基层基本上都有混编混岗的形式,二级机构的事业编制人员也有可能在内设科室工作,在县市一级基本上成为基层的普遍现象。
除了机关本部,还有一些二级机构的事业单位,名义上是独立于交通局的事业单位,其实跟内设科室差不多,可能有些地方的级别高些。如交通建设质量安全监督站、公路养护中心、交通信息指挥中心、交通运输综合执法大队、道路交通服务中心、水上交通服务中心(海事),这部分其实就是修路的、管路(水)的、查路(水)的。
除了机关本部和二级机构,还有一些派出机构,相当于分局,也有叫所、站的,包括机关和二级机构的部分工作职能,既有公务员,也有事业编。
另外就是临时工,一般越往基层临时工越多,政府雇员就是高级的临时工,劳务派遣就是低级临时工。
交通局的公务员通过省公务员考试录取,事业编制工作人员通过县市举办的事业编制人员考试录取。
政府雇员一般也要组织一些低级别的考试,劳务派遣临时工基本上不用考。
当然,在基层基本上都有混编混岗的形式,二级机构的事业编制人员也有可能在内设科室工作,在县市一级基本上成为基层的普遍现象。
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交通局主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理。内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科(执法监督科)[4]等6个职能科室,共有市直交通事业单位8个。
其中,正县级3个:
市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局。
副县级2个:市运输管理处、市交通稽查支队,正科级3个:市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。
其中,正县级3个:
市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局。
副县级2个:市运输管理处、市交通稽查支队,正科级3个:市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。
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