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小鹏汽车g3怎么样

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近日，工信部公布了第339批道路机动车生产企业及产品公告，其中值得注意的是，小鹏G3将推出磷酸铁锂电池替代产品。

据工信部消息，其电池供应商为当代安培科技有限公司，整车重量比三元锂电池版高出30kg。小鹏似乎成为了三大新势力中第一个“回归”磷酸亚铁锂路线的车企。

对于最关键的续航问题，磷酸亚铁锂G3的NEDC在综合工况下的续航里程能达到多少，能否与目前的长续航车型520km持平，还是个未知数。

价格方面，根据特斯拉Model3更换磷酸铁锂电池后的价格降幅，预计小鹏G3上市后价格将下降1-2W元，对价格敏感的潜在消费者更加友好。毕竟同价位，可能配置更上一层楼。试想谁不喜欢这种诱惑？

但是根据特斯拉Model3改用磷酸铁锂电池的反馈，很多车主抱怨冬季低温环境下的实际续航表现不是很好。甚至出现了标称跑468km的后驱长续航版实际只能跑250km的闹剧。

有鉴于此，相信配备磷酸铁锂电池的小鹏G3也会遇到同样的问题。所以北方准车主还是优先考虑三元锂电池的小鹏G3。

与此同时，很多准车主在后台问我们，三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，孰优孰劣？在这里，我们将了解三元锂电池和磷酸铁锂电池在各方面的优缺点:

1.电池能量密度:三元锂电池

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