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变速箱工作原理是什么

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摘要：变速箱用来控制车速，其工作原理是通过变速箱内的齿轮组合，调整发动机转矩和转速，从而达到控制发动机调节车速的作用，在前进挡、换挡、倒挡、制动的阶段，变速箱会根据驾驶员的操作调整齿轮，从而控制车辆。变速箱分为手动和自动两种，其工作原理是差不多的，不过控制方式有所不同，一种是通过变速杆操作，另一种是自动操作。下面一起来了解一下变速箱的工作原理吧。一、变速箱工作原理是什么
汽车的行驶速度是由变速箱控制的，它通过变换挡位来调节车速。变速箱是汽车的主要组成部分，了解变速箱原理对于驾驶汽车、延长变速箱的使用寿命很有用，那么变速箱是什么原理呢？
1、变速箱的结构
变速箱由输入轴离合器、输出轴离合器、输入轴、输出轴、齿轮、锁止离合套驱动轴、锁止离合套拨动轴、倒档变速轴、锁止离合套回位弹簧等工组成。
2、变速箱原理
（1）前进挡阶段：输入轴离合器及输出轴离合器均结合，输出轴第一滑动齿轮啮合在输入轴第一主动齿轮上，输入轴驱动输出轴前段转动，输出轴前段驱动输出轴后段转动，发动机动力能够顺利输出到车轮。
（2）换挡阶段：当车辆处于换挡状态时，驾驶员分离输入轴离合器变速箱输入轴失去动力；车轮变成主动件，动力会反向输入给变速箱，这时由于输出轴离合器单向传动的特点，反向驱动的输出轴离合器处于分离状态，此时，变速箱输入轴与变速箱输出轴前段处于失去驱动力的状态，输出轴滑动齿轮通过拨叉实现与输入轴上输入轴第二主动齿轮的啮合，完成平顺换挡操作。
（3）倒档阶段：倒车时，输入轴离合器分离，倒档滑动齿轮通过拨叉与倒档中间齿轮啮合，倒档中间齿轮与输入轴倒档主动齿轮相啮合，同时，倒档变速轴与锁止离合套拨动轴相联动，使锁止离合套通过其内的锁止离合套内花键将输出轴前段与输出轴后段锁止到一起，实现输出轴后段的转动。
（4）制动阶段：车辆下坡，需要发动机制动时，驾驶员单独操纵锁止离合套，锁止输出轴前段和输出轴后段，再挂接前进一挡，车辆就具有发动机制动功能。
二、手动变速箱和自动变速箱原理一样吗
变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种，这两种虽然都是变速箱，但在原理方面是有一定去别的，变速箱手动和自动原理区别是：
1、手动变速箱
用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速，从而达到变速的目的。
2、自动变速箱
自动变速箱有多种，不同变速箱原理略有不同，以常见的at变速箱为例，汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。