Question

关于自行车所受摩擦力的问题

http://zhidao.baidu.com/question/62658590.html
关于最佳答案我有点儿不太明白：
1、所以结合c点一般情况下前轮摩擦力的方向都是向后
那我结合这句话：
转动的速度小于水平速度则相对速度向前从而摩擦力向后
说明前轮转动的速度小于水平速度 这是不是因为前轮是从动轮，由于摩擦力的存在使得从动轮的转动速度小于水平速度呢？
2、唯一一个例外就是只刹后刹时：减少了水平速度从而前轮转速较大
水平速度减小 前轮转速不会变吗？还是变化得不如水平速度快？

Answer 1

最佳答案的a b两点原则都很对。但后面的分析有说得很到位的地方，也有含混甚至不太确切的地方。因为既然一般情况下应该是静摩擦，就是相对静止的，就不应该再比较什么速度大小了。我重新回答一遍问题，希望能解决你的疑问。
我觉得关键还是先要把车轮的状态与自行车整体的状态区分清楚。
1、自行车车轮与地面之间的摩擦是滑动摩擦还是滚动摩擦？如果是滚动摩擦，那么刹车增大正压力对滚动摩擦的大小也有影响吗？
只要是滚动，就有滚动摩擦。滚动摩擦的实质是力矩，一般不去讨论。只要不打滑，就认为是受到静摩擦力。打滑时受到滑动摩擦力。

2、所谓骑车的时候后轮摩擦力方向向前，这个是指刚启动还是在运动过程中？如果是在这个摩擦力的方向是指运动过程中，那么刹车岂不是增大了摩擦力？车应该跑得更快？
只要后轮是被链条带动的状态，摩擦力方向就是向前。因为此时后轮提供动力。它提供的动力可以大于、等于、小于整体受到的摩擦力，所以车子整体的情况可以是加速、匀速、减速的任意情况。刹车是阻碍车轮的转动，这是说车轮的状态。但这个力属于自行车系统的内力，对自行车整体的运动状态没有影响。自行车停下来是因为后轮在刹车过程中不再提供动力（因为不蹬车了），与前轮一样受到地面的摩擦力（此时为滑动摩擦力，因为车轮在地面上拖动），故而减速，这里说的是自行车整体的状态。

3、还有前轮的摩擦力方向是向哪的？如何分析？
前轮在正常行进的过程中受到的摩擦力向后，始终为阻力。应该通过力矩的知识来分析。前轮绕轮轴转动就是因为地面摩擦力产生的力矩作用，根据前轮向前滚的转动方向可以判断出，摩擦力的方向是向后的，这样才能提供它向前转方向的力矩。前轮在刹车过程中是滑动摩擦，方向也向后，这点很容易判断。

4、如何理解刹车的实质？增大正压力增大了滑动摩擦力？，那刹车时候摩擦力的方向向哪边啊？前后轮摩擦力方向不一样怎么完成刹车？？
刹车通过施加压力给轮子的钢圈施加一个阻碍它转动的滑动摩擦力。方向和刹车点轮子转动的方向相反。前后闸给车轮的摩擦力都是阻碍车轮转动的，作用是一致的，这里说的是车轮的状态。在刹车过程中，动力取消（不蹬车了）。车轮在地面摩擦力以及车闸摩擦力的共同作用下减速转动直到停止。而自行车本身在地面与轮胎的滑动摩擦力作用下减速至停止。这里是整个自行车的状态

问题补充：是指加速过程中(当然也包括启动)。而在减速过程中则摩擦力向后。 那么运动过程中摩擦力的方向是什么样的那？前轮后轮一样？ 我指的是匀速直线运动过程中
前面的不说了，因为前提不正确。就说匀速直线运动。此时后轮受到地面的摩擦力向前，前轮受到地面的摩擦力向后，如果忽略其他因素，两个摩擦力正好抵消，因此匀速前进。