Question

为什么飞机失事生还几率很小？

不是有降落伞吗？

想了几点可能和不明白的地方，希望懂行的朋友积极参与，答疑解惑 谢谢在先 ~
1.跳伞必须经过专业训练，否则危险系数不亚于坠机？
2.遇难地点可能不适于跳伞，同样危险系数很大（譬如山脉，海面）？
3.事故发生的情况不能完成跳伞，譬如剧烈晃动？
4.没有科学可行的标准界定需要跳伞的情况，避免盲目的损失和危险？ 为什么不制定？
补充：虽然事故几率很小，可是对于没个人而言若果不小心自己是0.01%，99.99%对于自己和心系自己的亲人朋友有什么意义

Answer 1

　　原因如下：
　　（1）失控高度
　　民用航空在50米以上高度，基本生还概率为零。
　　（2）半失控状态
　　飞机在触及跑道时以比较差的姿态撞击跑道，俯角大于5度，生还概率小于50%，速度大于350公里/小时，生还概率小于50%;第三是否带坡度，在前两种情况下，姿态越复杂(带坡度、带滚转)生存概率越低。
　　（3）其他要素
　　飞机坠毁时是否爆炸，是否燃烧，爆炸和燃烧的速度都对生存概率有重大影响。
　　（4）救护能力
　　包括技术水平、救护反应速度、善后护理等。
　　（5）逃生设备
　　众所周知，普通客机是没有降落伞及弹射装置的，因此，飞机一旦失事，乘客无法跳伞逃生。

Answer 2

飞机多在5000至10000米高度飞行，而且民航客机基本没有降落伞，飞机从这个高度掉下来，生还的可能性基本为零。
只有发生故障，虽然不能继续飞，但是还可以滑翔着陆或者迫降的飞机，才有可能让乘客生还。

Answer 3

楼主想偏了,战斗机上有弹射装置和伞包可以用来逃生,可客机上是没有降落伞的.因为到目前为止,飞机还是最安全的交通工具.至于飞机失事生还几率很小是因为飞机的飞行高度很高,速度很大,一旦控制不住的话,不管是撞击在地面还是水面,他的冲击力都会很强,起火爆炸或者是机体解体都会导致乘客无法生还的.

Answer 4

为什么飞机失事，航空公司宁肯赔光，也不让乘客跳伞逃生

Answer 5

普通客机上是没有降落伞的啊
所以生还可能性微乎其微