Question

飞机为什么俩翅膀

Answer 1

在管道中以稳定速度流动的流体，如果流体是不可压缩的，而且能量既不增加，也不减少，那么，沿管道各点流体的动压与静压之和为常量。
从而我们得出结论：
在管道剖面面积大的地方，流体的速度小，静压大；
在管道剖面面积小的地方，流体的流速大，静压小。
飞机能飞行起来靠的是机翼产生的升力，沿着飞机机身纵轴平行的方向剖机翼一刀，所剖开来的剖面形状，通常也称为“翼剖面”，最常见的翼剖面就是前端圆钝、后端尖锐，上边较弯、下边较平，上下不对称，很象一条去掉尾巴的鱼的形状。这样飞机向前滑行时，根据伯努利定理，气流经过上翼面，气流受挤流速加快，压力减小，而流过下翼面时气流受阻力影响流速缓慢，压力大，于是，这个压力差便形成了一种向上的升力，当这个升力大于飞机的重量时，飞机就飞起来了。
翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在

Answer 2

因为鸟有两只翅膀，当初人造飞机是模仿的鸟，如果鸟有三只翅膀，那现在的飞机就很可能是三只翅膀

Answer 3

风沿墙面吹，外面压强小，窗帘往外；窗帘向屋内飘，是因为风向屋内吹，窗帘受到风给的向屋内的力。飞机翅膀上下气流速度不一样是因为飞机翅膀截面形状问题，一般是下表面平的，上表面是向上凸起，这样从前段到后端，从机翼上面和下面走的路程不一样，但时间一样，这样上面气流速度就比下面的快了。似乎我的语言表达不好，希望能让你明白

Answer 4

飞机翅膀是提供升力，飞机的全部重量是由翅膀撑起来的。 如果翅膀变短,基本和机身成平行,面积不够，升力不足，不可以飞起来。 飞机速度快了除了有强大的引擎外,翅膀向后的外型可以飞的快些。

Answer 5

飞机可以没有翅膀，如美国的B-2，采用翼身融合体，这都不是关键，固定翼飞机需要气动升力，而气动升力的提供者目前来说只有机翼，当然，综合考虑成本，气动效率，双翼是最好的。