Question

科目二离合器怎么踩

Answer 1

一、科目二踩离合器的正确方法如下：

用脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上，后边的脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合注意脚掌用力，不要去用自己的脚趾头发力，因为这样就会造成不稳定，当离合器踩到最低点的时候，膝盖要保持微曲。

二、如何判断半联动：

1.看转速表，转速表指针明显下降时，脚稳住离合，车辆不熄火。

2.缓抬离合器到车辆开始抖动，稳住，车有轻微向前冲的趋势。

3.离合器有轻微顶脚的感觉。

三、换挡怎么使用离合器？

1.起步前挂挡：将离合器踏板踩到底换挡即可。

2.行车时换挡：将离合器踩到底，换到想要的档位，之后慢慢请抬离合器。抬离合器的时候速度不能太快，但是车子处在半联动状态不宜太久，换挡完成，脚离开离合器换挡操作就完成了。

拓展资料

离合器踩法技巧

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

4、永远在踩低离合器时才换挡。

5、踩离合器时，油门应该放开。

6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。

Answer 2

科目二如何控制好离合？

离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。

二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：
1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；
2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

Answer 3

科目二考试车不给油门，所以就靠离合了。快踩，慢抬，这个慢得注意，千万不能快了。不然就容易熄火。多练习一下脚踝的灵活性。熟练了就好了

Answer 4

科目二控制踩好离合器的方法要求：需要左脚支点；如何正确寻找脚跟支点；调整脚后跟支点。

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Answer 5