Question

科目二必过技巧。

Answer 1

你好
科目二基本上就是考踩离合，脚上要控制好，脚慢手快。

平时要多练习，各个点位要记好
临考前去考场租车练习下还是有必要的。因为车子不同，操作起来可能就不一样
另外注意自己要学会调整后视镜，这个非常关键，后视镜没调好，倒车必遭

Answer 2

其实驾驶证的考试科目中，科目二是所有科目中相对较难的，但只要掌握好了其中的小窍门，顺利通过也不是问题。下面我们介绍几种顺利通过科目二的方法，希望对大家有所帮助！

Answer 3

Answer 4

Answer 5

理论知识很重要啊
驾校的目的是让你快速通过考试，具体你的水平怎么样是不关心的。这样导致教练几乎不会给你解释一个操作为什么是这样，而是直接让你按照他说的做。看起来是节省了时间，实际上导致在练习的时候动作的容错率低，实际考试的时候通过的概率变低。理论知识不但能让你更理解教练的操作，而且在实际的操作中能更容忍你的手残。
1.汽车基本知识
汽车所有的东西我把它分成三个部分：速度控制器、方向控制器、辅助设备。
速度控制
离合器
如果你以前没摸过方向盘，那么可能不知道离合的本质：动力开关。离合完全踩下，动力被切断0；离合完全松开，动力被完全接上1。那么问题来了：
1. 为什么教练老让你踩一半离合来控制测速呢，“开关”不应该是要么0，要么1的么？
离合的设计者设计了一种叫“半联动”的状态。如果用数字来代表开关的状态，那么在你完全踩死到完全松开离合的整个过程中开关状态（动力）是这样“0-0-0-0-0.4-0.5-0.6-1-1-1-1”。就是说你送离合的刚开始一段都是0，中间（不一定是中间，这个点一般叫做“结合点”）开始后慢慢增加，过了那段区间后就直接跟松开差别不大了。我们用来控制车速的，刚好是“0.4-0.5-0.6”（数字我乱写的，大概这个意思）这段。
2. 为什么在1档或者1档切2档时离合松太快会熄火？
因为这个时候发动机没有火力全开，因为你没踩油门。突然给它太大的负载下，会导致发动机在“排气和吸气”过程中停止掉。那为什么慢松离合发动机就不会熄火呢？因为聪明的人类给离合设计了一个结构，把整个过程变得平滑了：本质上是设计一个缓冲结构，它可以让档不是从0-1，而是从0-到0.4、0.5、0.6慢慢到1的。相当于你骑车的时候，给你把坡度变小了，你骑起来就轻松点。
刹车
刹车踩太快，教练喝东西会呛着。记住：别每次一脚踩到死，踩刹车的时候要一并踩尽离合。
油门
慎重地板油，换挡时要松刹车，升挡后，记得补油。
转向控制
汽车有4个轮子，你打方向时控制的是2个前轮，2个后轮是不能转向的。方向盘转1度，前轮角度也转1度，转向比就是1：1，一般用在赛车上。一般的普通汽车按照驾校的车1圈半打死（540度）来算，打死的时候车轮的转向角度在35度的样子。
辅助设备
灯光、喇叭
主要是用来车和车之间进行沟通，以及晚上看不见路的时候照亮。
后视镜
后视镜其实是一个凸透镜，用来增大视角的，会产生一些形变。
理论考试
科目1、科目4，都是理论。科目1的难度比科目4要高一些，有一些看起来意外的问题，建议多花点时间。刷一遍题，然后把错题或者有问题的题挑出来再刷两遍就行，然后看两遍考试技巧，搞定。
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科目二考试
看到大屏幕出现自己的名字和车号后，就出去按照车号寻找自己的考试车;上车之后系好安全带(注意不要插到副驾的口上，也不要插反了)，并调整松紧度(因为需要扭身看后视镜，因此不要系的太紧);关好车门;调整座椅.靠背(每个人身高不同，位置角度不同;但是不管你怎么调整，平时练车和考试的时候要按照同样的位置和角度调整)，调整左右.后视镜(我的方法是把左右后视镜调到最低和最里面，目的是通过后视镜很快看到左右两个后轮子);
听到开始考试的语音提示后，开左转向灯;开车进入考场;倒库是四个库位，任选一个即可;最好去2号或者3号库;
进库路线：把自己鼻尖(或者方向盘中间12点)对正库位前方左转大箭头的顶端往前开;身体肩膀与左侧第一个摄像头对齐时踩离合踩刹车停车
右倒库：挂倒挡，转头看左后视镜，当摄像头底盘位置出现在后视镜的中间位置时转向盘快速右打死;
立即转头通过右后视镜观察右侧后轮，要保持车身与库角距离30CM，如果距离合适，继续后移，当右侧后车轮进入库角后，转头观察左后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正;
第一次修车：如果小于30CM回半圈方向盘倒一段距离;然后继续右打死方向盘;目的还是要保证车子右侧后轮进入库位;
第二次修车：方向盘回正的同时而车子没有进入库底的时候：通过左右后视镜观察车身与左右边线的位置，稍微调整车身：那一侧距离大就把方向盘往那一侧打，幅度不能超过90度.车体与边线距离合适之后就把方向盘往相反打一个角度，通过后视镜观察车子摆正之后就回正方向盘;
车身左侧距离可以小一点，但是不能大于右侧距离;
第三次修车：如果经过两次修车之后，右侧距离较小，左回库的时候就有可能压右后角;此时左出库的时候要适当调整一下车：方向盘左打一个角度然后迅速回正，防止左回库的时候右侧压线;
倒库入底：看左后视镜，当马路牙子边线出在左后视镜中间位置时，要踩下离合器，轻踩刹车停车;
出库：挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，，通过A柱内侧玻璃看到摄像头的时候，停车;方向盘保持左打死不动;
左倒库：回库时不必回正方向，保持方向盘向左打尽，直接挂倒档入库，
注意看左后视镜：根据上述步骤方向盘及时回正和停车;
停车后，换成1档，根据上述步骤出库 ;
倒库的难点就是右倒库，需要不停车调整车身，保证车身不压边线;方向盘右打死打早了可以调整;打晚了就挂了;时机正好就不需要调整;
侧方位停车：
出库之后前面就是侧方;提前摆正车身保持右侧车身与路边线30cm，惜福镇侧方位库的前面有一根白线，身体正中(或者方向盘的12点)对着那根白线往前开就行了;
当车前头盖刚好挡住前面的库边线的时候，踩离合踩刹车，停车;
挂倒挡，当自己右侧肩膀与右侧库位前方马路牙对齐时，方向盘右打死;
扭头迅速看左后视镜，看到库角马路牙子的第四块半灰色的路沿石(其他是白色的，很好辨别)，方向盘马上回正。
左打死：然后通过左后视镜看左后轮刚刚轧住白色虚线时(如果车轮在两个白线之间，就看后轮压上水泥缝即可)，方向左打死，通过后视镜观察到车子正后，踩离合刹车;挂空挡;拉起手刹 ;保持3秒钟左右;
挂1档，松手刹;打左转向灯，看左侧后视镜，当出现库角第四块半的灰色砖块时立即回正;看车头的一半盖住车道左边线;右打足方向，车正后回轮。
半坡定点：
提前调整车身，保持车体右侧与边线30cm慢速前进：用方向盘的正中央对准坡顶的一个油点左侧前进即可， 或者说沿着车辙走就行了;这里如果距离大于30cm扣10分，80分及格，不要这10分也无所谓，如果右侧距离太近了压着实线就是不及格;
定点停车：扭头看标杆的第二块砖的前沿与门把手的后沿对齐时，迅速将离合器与刹车踏板一起踩到底， 或者说肩膀对齐第二块砖的中间位置(现场有标记)再向前一点点;就停车;
坡道起步：打左转向灯，轻轻抬离合器，引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当看到引擎盖上的小镜子开始抖动了，保持半联动千万不动;再轻轻放开脚刹;如果车子不动，千万不要乱动;停止2秒钟左右，再轻轻的松一点点离合;车里就起步了;30秒的时间足够;
车子上坡之后关闭转向灯;
曲线行驶：
车子进入曲线之前车子领正，靠近道路右侧行驶，扭头看左后视镜，当左侧曲线边线端出现在左后视镜中间位置时，方向盘迅速左打一圈方向;
然后迅速把头伸出左窗外(之前窗玻璃要摇到最低端)，不停的转动方向盘，让左侧车轮外棱与地面上的磁铁感应器保持30-50cm即可;
用离合器控制速度，不能中途停车;
车子行进过程中注意随时抬头观看左侧后视镜，防止左后轮压线即可;
车子出了曲线后坐直身子，把方向盘回正进入下一个项目直角拐弯。
直角转弯：
汽车进入直角之前靠左侧行驶:车子左侧凸起楞与地面上的磁铁感应线，三点一线慢速行驶;
扭头看右前窗的黑竖条与直角重合时右打死;
通过右侧后视镜观察：当右后轮越过内直角突出点时，开始向左回正方向驶出弯道。
开出大约10米，语音播报：本次考试结束，正在与考试中心联系，轻稍后.....,一会儿语音播报：考试合格;
把车开回起点就OK了