科目二必过技巧。
科目二必过技巧如下：
1、侧方停车
侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。
考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘。
然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了。
最后看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。
完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。
2、半坡起步定点停车
这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。
那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分。
然后为什么要慢呢？只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分。
此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。
3、直角拐弯
直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。
4、倒车入库
只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目。
倒车入库开始前，将车行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死。
此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车，右边倒库就完成了。
然后换1档，缓慢行驶，看左边接近进来你倒车这个库的入口处会有一条虚线，虚线的第一截对着你肩膀的时候立刻向左大一圈加九十度，前车轮压到这条虚线的时候，停车挂倒挡，还是看左后视镜，车屁股跟直角大概50公分向左打死，进库，车屁股如果跟直角距离大就不用回半圈了。
如果距离小一定要在后视镜虚线看不到的时候回半圈，才能安全进库（左右方向入库同理），然后车身平行的时候到教练定的地方果断停车。
5、曲线行驶
不知道为什么，很多人都感觉S很容易，不需要点凭感觉就开过了，连教练都如是说，可是宝宝我除了刚开始练车的时候觉得S弯很容易，后来屡次开着开着找不着曲线在哪里的时候，我就一点都不这么觉得了。
其实考试一次通过后，就深深的觉得，要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。
进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯。
就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间，我就是这样很惊险的顺利过了S弯。
除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。
考试评判
合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格。
报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型成绩达到80分的。
成绩确认
科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。
在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
以上内容参考 百度百科-科目二考试
1、侧方停车
侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。
考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘。
然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了。
最后看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。
完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。
2、半坡起步定点停车
这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。
那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分。
然后为什么要慢呢？只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分。
此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。
3、直角拐弯
直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。
4、倒车入库
只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目。
倒车入库开始前，将车行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死。
此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车，右边倒库就完成了。
车内广播有说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明你倒车合格，如果有说“请重新回到起点”，说明你考试不合格，那你要调整心态，马上回到起点，重新考试了，这时千万别紧张，因为大部分人还是在第二次机会是通过的。
侧方位停车的话，只要注意进来的时候不压倒线，其他的没什么危险。技巧就是，进库的时候，你要慢打方向盘，当你发现左边很窄，快要压线，你可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯，否则扣十分。
上坡定点的话，你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡，那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点有没有到都没关系，扣十分也没什么。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯，否则扣十分。
走曲线的话，因为有砖块围着，你可能会看不到白线，这时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。
走完曲线会有一条长长的路才到直角，路两边的白线一定不能压倒（压倒就不合格，重考），别太兴奋过头，一样的慢慢打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。
走完全程后，车内广播“考试完成，请等待检查”，没被细节问题扣太多分的话，这说明其实你是合格的，你只要慢慢的把车开回原点就好。
关键点：当轮胎接触车位黄色虚线时（我的经验是要之前一点点），方向盘向左打满，这样右边不会剩下很窄。
难点：速度很慢时很容易中途停车，（以前就不及格了，现在扣5分），在方向盘打满时，离合要稍松点，这说起来容易，做起来难，慢慢去体会吧。
2、曲线行驶。
技巧：车身摆正，对准曲线中间偏左点进入，向右缓慢打方向，我的感觉是追着弯道回方向，即方向盘顺着弧线(与弧线平行)打，以前不难，现在要二档进入，难度有提高。
3、倒车入库。
大多数人觉得这是科目二最难的项目，我二次考试（每次考试有两次机会）都败在这个项目上，第三次考试过了这个项目，科目二以90分过（熄火扣了10分）。
经验教训：
1） 注意中途停车，以前是不及格的，现在扣5分。
2）右倒库：看后视镜，如太窄，松点方向盘，切忌不要一直松，差不多就要再打满，我有次考试就一直松，左边车轮就出线。右倒库是向左打方向盘（不要打错了），后视镜中右边窄，就要向左边打点方向（即教练经常说的往宽处打方向），也就上面所说的松点方向盘。
3）倒库车辆平行如何从后视镜看：每次倒车，教练都叹气说差点车就正了，后来我捉摸：在后视镜里车辆与线平行，车其实还没正，要再过点，感觉镜中的车：后窄前宽，车才正。
4、直角转弯。
关键是按教练对好点，就没问题。
5、半坡起步。
关键点：左脚轻抬离合到半联动点，发动机变调（听声音可不是一时就会的）、车头抬起有种向前的力量（也不是一时能感觉到）或者汽车(方向盘)轻微抖动，此时稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚加油（教练一般不建议加油，因为车辆没有稳住或者要往回退，这时加油是没用的，有次我抬起离合与脚刹，车既没往前车，也没往后退，感觉定住了，教练说这就是最高水平了，这时只要稍松点离合，车就往前走了），汽车走动后再抬起左脚，松离合即可。
直角拐弯两次转向灯
#科二找点
1.倒车入库:
右:镜底黑3-4向右打死，早的话(伸头看)虚线剩0.5向左回一圈，右前库角消失向右打死，左库角出现方向盘回正，线前2-3停车
左:镜底白3-4左打死，早的话(不伸头)虚线剩0.5向右回一圈，左后车轮进入库内不压线向左打死，右库角出现方向盘回正，线前2-3停车
2.侧方位停车:
停车:雨刷器铆钉对齐右侧线(方向盘十二点钟方向对准地面剪头标志)，右侧车轮贴30，线与方向盘齐停车。
入库:向后倒，看右后视镜，左前库角消失向右打死，看左后视镜，右后库角消失向左回两圈，左后车轮即将压线向左打死，伸头看左前车轮，进入库内停车。
出库:打左向灯，出库，右下侧黑色窗花和右侧线重合向右打死，车身正时方向盘回正
3.曲线行驶:
车身正对道路驶入，左侧鼓包对右侧线向左打一圈，行驶中使鼓包和线一直重合，当左侧鼓包对左侧线向右打一圈，当左侧线在车前窗2/3(3/4)处时向右打一圈，伸头看保证左侧车轮不压线
4.直角拐弯:
打左转向灯，左侧铆钉对右侧线，靠30，当门把手左下角和拐角重合时，向左打死，关闭转向灯
5.坡道起步:
左侧铆钉对右侧线(表盘右侧边缘对第二条虚线的中间)，靠30，当右侧铆钉超过杆子2停车，拉手刹(必须有声音)，放手刹，慢慢松离合，等车身震动时松刹车，驶出考试区域
注意:上车根据踩离合的感觉调整座椅坐姿系安全带，三次转向灯，不准中间停车
坡起对30，对从右边数第二条虚线的左边缘
倒库对左边数第二条虚线的左边缘
