真正有长途骑行的人真的都是用山地车的吗
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我在我们车队里也算是身经百战了。这个问题问过我们车队老车友也结合我自己的经历比如去西藏、去大理、去东北漠河我们都是骑的山地车,以下是我总结的经验:
1、山地车车架坚固容易改装,可以加承重架,放置背包帐篷灯必须用品。
2、前叉有减震装置,车把可以加装休息架蝴蝶把之类的装置能减缓疲劳,适合长途骑行。
3、车胎宽,适应路面广,在沙地雪地都可以通行。扎胎后修补容易,就算找当地的修车摊也很容易找到内胎或配件,胎压高有缓冲作用,胎纹深厚抓地力好,在下坡刹车时安全系数大。
以上优点公路车都不具备或不如山地车。我们这里是山区骑我的捷安特ocr5300一天连续骑行330公里,轮胎基本就不行了,也是我们这里的路况也不太好。试想一下我要去趟大理估计得换20多次轮胎谁受了?
1、山地车车架坚固容易改装,可以加承重架,放置背包帐篷灯必须用品。
2、前叉有减震装置,车把可以加装休息架蝴蝶把之类的装置能减缓疲劳,适合长途骑行。
3、车胎宽,适应路面广,在沙地雪地都可以通行。扎胎后修补容易,就算找当地的修车摊也很容易找到内胎或配件,胎压高有缓冲作用,胎纹深厚抓地力好,在下坡刹车时安全系数大。
以上优点公路车都不具备或不如山地车。我们这里是山区骑我的捷安特ocr5300一天连续骑行330公里,轮胎基本就不行了,也是我们这里的路况也不太好。试想一下我要去趟大理估计得换20多次轮胎谁受了?
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