Question

八达岭高速公路的详细介绍

Answer 1

一期工程（京昌高速），路线起自北京北三环马甸立交桥，经清河、沙河，止于昌平西关环岛，全长31.2公里，1994年8月开始建设，1996年11月14日竣工通车，是110国道的一部分。
二期工程昌平至八达岭长城段，南起昌平西关环岛，北至延庆西拨子，全长30.67公里，全线双向六车道，设计时速60-100公里/小时，其中三分之二路段建在山区，地势险峻，工程艰苦，设计施工难度大。1997年9月动工，1998年11月9日二期工程竣工。2002年八达岭高速公路（二期）工程获得第二届詹天佑土木工程大奖。
三期工程分为主线和联络线，其中主线起点八达岭长城西拨子，高速公路标准，长8.11公里，双向四车道，设计时速100-120公里/小时，全封闭、全立交，沿线设有收费站、管理中心、养护中信等设施，总投资5.15亿元。联络全线长11.46公里，起点为营城子立交桥，向北经京张铁路大浮坨村、南菜园村、南关环岛至莲花池与110国道相接，设计标准为一级公路，设计时速100公里。1999年动工，2001年9月8日全线通车。
八达岭高速公路建道路工程总面积75.5万平方米，土石方564万平方米。桥梁工程共建大、中、小桥梁60座，总面积8万平方米。隧道工程新建隧道9座，改建1座，总长6108米。防护工程砌筑护坡、挡墙20公里，砌石方量30多立方米，混凝土沉排2.8万立方米。
新建的潭峪沟隧道，从长城底下穿过。全长3455米，宽13. 1米，高7.3米。单向三车道，其隧道之长，宽度之大，在亚洲三车道以上的公路隧道中占居第一位，世界排行第五位。