车胎扎个钉子,没漏气,需要补吗
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需要补胎的。如果把钉子拔出来后会漏气。所以需要补胎,方法如下:
1急救式:打枪补
这种补胎是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎,为最常见的补胎方法。这种方法不需要将轮胎从钢圈上撬下来,并且方便快捷;但却不够耐用,通常只能作为一种临时性的补救措施,对于大的创口它却无可奈何。
2堵缺式:粘贴补
这种补胎方式是粘补。其实车主们要知道汽修人员口中的粘补其实就是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是相对于上一种补胎方法它可以对付大一点的创口;缺点仍是不够耐用,经过长时间的磨损运转修补处会再次出现漏气。
3
终结式:火补
其实最好的补胎方法就是汽修人员常常会说的火补方法了。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。这种方法的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。但是其实火补方法也是有他的缺点的,因为火补是一个比较高的技术,所以一旦烘烤时的火候控制不好,就很有可能会把轮胎烤焦,而却会非常行严重的导致轮胎变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了
1急救式:打枪补
这种补胎是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎,为最常见的补胎方法。这种方法不需要将轮胎从钢圈上撬下来,并且方便快捷;但却不够耐用,通常只能作为一种临时性的补救措施,对于大的创口它却无可奈何。
2堵缺式:粘贴补
这种补胎方式是粘补。其实车主们要知道汽修人员口中的粘补其实就是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是相对于上一种补胎方法它可以对付大一点的创口;缺点仍是不够耐用,经过长时间的磨损运转修补处会再次出现漏气。
3
终结式:火补
其实最好的补胎方法就是汽修人员常常会说的火补方法了。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。这种方法的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。但是其实火补方法也是有他的缺点的,因为火补是一个比较高的技术,所以一旦烘烤时的火候控制不好,就很有可能会把轮胎烤焦,而却会非常行严重的导致轮胎变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了
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如果钉子很短,没有扎透胎面的话,轮胎是不会漏气的,观察几天,如果轮胎一点漏气都没发生,就说明是没扎透,可以正常使用。
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你好,你最好把钉子拔出来,如果钉子小就没扎透轮胎,如果钉子大轮胎漏气了,就补一下就行了,要不拔钉子就会留下一个隐患,希望对您有帮助
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当夹在轮胎纹里的小石子特别多,多少会对轮胎的性能造成些影响,最好隔一段时间抽空清理一下,还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。
排水能力差
轮胎上的小石子夹多了,会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候,使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时,甚至可能会失去抓地力。
胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大,会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。
爆炸胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的,如果车子在高速行驶时,轮胎上有尖尖的石子,很可能就会把轮胎扎破,导致爆胎,后果就比较严重了。
那么轮胎上扎了钉子该不该拔?先给大家公布答案,千万不能拔!切记!任何情况下都不要擅自处理钉子,以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
遇到这种情况怎么办呢?如果是普通轮胎,我们只要看看轮胎外观,没有明显异常,或者是看仪表盘的胎压监测,轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子,低速开到最近的修理厂去修就可以了。
如果目测一下整个轮胎都瘪了,这种情况安全隐患就大了,需要换备胎或是打救援电话等待救援。
排水能力差
轮胎上的小石子夹多了,会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候,使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时,甚至可能会失去抓地力。
胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大,会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。
爆炸胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的,如果车子在高速行驶时,轮胎上有尖尖的石子,很可能就会把轮胎扎破,导致爆胎,后果就比较严重了。
那么轮胎上扎了钉子该不该拔?先给大家公布答案,千万不能拔!切记!任何情况下都不要擅自处理钉子,以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
遇到这种情况怎么办呢?如果是普通轮胎,我们只要看看轮胎外观,没有明显异常,或者是看仪表盘的胎压监测,轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子,低速开到最近的修理厂去修就可以了。
如果目测一下整个轮胎都瘪了,这种情况安全隐患就大了,需要换备胎或是打救援电话等待救援。
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2017-11-28
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