开个4S店需要多少钱.有什么条件
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开“4S”店可不是小事。
一、你要有足够的资金;
二、要有良好的周边环境;
三、要有一个品牌过的硬的“车种”;
四、要有一个凝聚力、业务素质很强的员工队伍。
在开办前你应当对本地的汽车市场做一次极为详细的调查分析,如:选定的车型在本地的市场如何?选定的车型的价格在本地的适应能力?当地人群的车辆购买力?都要进行详细的分析研究。
你决定后,就是征地或租店和场地,这可能需要上百万(根据本地土地的价格而定,一般店面加展厅、办公、接待、休息等应不小于300平方米),场地(库房应能停放二十台左右的泊位)、修理场地(车间应不小于500平方米)。
再到行业管理处办理申请,购置全套的设备(大概上百万),待一切就绪后行业管理处验收发证。在这同时你可与选定的厂家进行洽谈设代理的相关事宜,(前面的工作没做之前应征得厂家的意向书,不敢盲目),进行员工的技术培训等。
但一般厂家要你当他的“4S”,是有要求的,一是车辆的进货数量、年销售量、保证金的支付、后备金的数额(一般在100万左右)、企业的形象等。这一切厂家考察认定后签定代理合同,进货,开张,就可以挣你的大钱了。
一、你要有足够的资金;
二、要有良好的周边环境;
三、要有一个品牌过的硬的“车种”;
四、要有一个凝聚力、业务素质很强的员工队伍。
在开办前你应当对本地的汽车市场做一次极为详细的调查分析,如:选定的车型在本地的市场如何?选定的车型的价格在本地的适应能力?当地人群的车辆购买力?都要进行详细的分析研究。
你决定后,就是征地或租店和场地,这可能需要上百万(根据本地土地的价格而定,一般店面加展厅、办公、接待、休息等应不小于300平方米),场地(库房应能停放二十台左右的泊位)、修理场地(车间应不小于500平方米)。
再到行业管理处办理申请,购置全套的设备(大概上百万),待一切就绪后行业管理处验收发证。在这同时你可与选定的厂家进行洽谈设代理的相关事宜,(前面的工作没做之前应征得厂家的意向书,不敢盲目),进行员工的技术培训等。
但一般厂家要你当他的“4S”,是有要求的,一是车辆的进货数量、年销售量、保证金的支付、后备金的数额(一般在100万左右)、企业的形象等。这一切厂家考察认定后签定代理合同,进货,开张,就可以挣你的大钱了。
marklines
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具体资金构成有几个部分:土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知,在2006年左右在二线城市(比如成都、重庆)投资一家合资品牌的4S店,费用大概在2000万元左右。到2011年,一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
当然,由于这两年市场成长过快,建店频率很高,就造成了每一家新店都会进行攀比,比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候,成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万,最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低,很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式,需要费用昂贵的载货电梯等。
同时,因为汽车经销商必须是付款提车,因此新建店的提车成本也很高,一般首批提车在50-100辆左右,那么相当于1000万,只是这一部分可以采用贷款的形式。
运营费用上具体不清楚,但是一个4S从筹建到开业,大概需要1年时间,这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资,这些费用也不少。
当然,由于这两年市场成长过快,建店频率很高,就造成了每一家新店都会进行攀比,比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候,成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万,最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低,很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式,需要费用昂贵的载货电梯等。
同时,因为汽车经销商必须是付款提车,因此新建店的提车成本也很高,一般首批提车在50-100辆左右,那么相当于1000万,只是这一部分可以采用贷款的形式。
运营费用上具体不清楚,但是一个4S从筹建到开业,大概需要1年时间,这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资,这些费用也不少。
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