飞行汽车和飞机都有什么区别?
现在我们谈及的「飞行汽车」主要是对一类飞行器的统称,这类飞行器既具备飞机的基本结构如旋翼、机翼、起落架,也融合了汽车的特点,比如不需要飞行的时候可以像汽车一样在公路上行驶,驾驶方法相对简化,日常停放不需要占用很多空间。
Terrafugia 研发的 Transition 飞行汽车就是这个形态的典型产品。另外一款概念机型 TF-X 则代表了它们对「飞行汽车」的终极设想,飞行时采用纯电驱动,具备垂直起降能力,依靠电脑自动操作。上文吉利收购的创业公司就是 Terrafugia。
还有一种飞行汽车本质上就是放大的多旋翼飞行器,可以在狭窄的地方垂直起降,提供从 A 点到 B 点最快速(直线)的运输服务,弱化或不具备与汽车相同的行驶能力。Kitty Hawk 官方网站公布的一段预告片预示着他们的首款机型可能就是多旋翼飞行器。英特尔也在年初的 CES 主题演讲上试飞了 Volocopter 公司生产的 VC200 多旋翼飞行器,可以搭载 1 名飞行员和 1 名乘客起飞。
所以要说飞行汽车究竟是飞机还是汽车,这个问题很难有精确的答案,业内甚至还有「载人无人机」这样的说法。董车会更偏向于认为飞行汽车是融合了汽车便捷灵活特性的小型个人飞行器,不一定要具备汽车的行驶能力。如果把在民航空域飞行的空客 A380 比作豪华双层大巴,那么飞行汽车就是街角小巷里的三蹦子,都是以灵活为卖点嘛。
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汽车只能载几个人和少量货物
飞机可以载数百名乘客 大量物质
飞机速度快。