Question

在潜艇的发展历史中两次飞跃试的是？

Answer 1

第一次是1896年爱尔兰人霍兰研发现代意义上的潜艇，使用汽油机和电动机分别作为水上和水下动力。

第二次突破就是50年代，第一艘核潜艇，鹦鹉螺号下水。

19世纪80年代，潜艇日益进展，各国逐渐认识其重要性。美国、英国、法国、瑞典、意大利、德国和俄国等都热衷于研发。1878年，英裔美国人约翰·飞利浦·霍兰投入此项工作。1900年4月，美国政府购买其研制的潜艇霍兰九号，并编入美国海军。

从此，潜艇正式成为一种海军舰艇。1898年，法国人马克西姆·劳伯夫首创以双壳体结构建成了“一角鲸号”，储存压舱水在两层船壳之间，优点是浮力大增。这后来成为苏俄潜艇的一种类型。

扩展资料

潜艇之所以能够发展到现代，是因为它具有以下特点：能利用水层掩护进行隐蔽活动和对敌方实施突然袭击；有较大的自给力、续航力和作战半径，可远离基地，在较长时间和较大海洋区域以至深入敌方海区独立作战，有较强的突击威力；能在水下发射导弹、鱼雷和布设水雷，攻击海上和陆上目标。

潜艇配套设备多样，技术要求高，全世界能够自行研制并生产潜艇的国家不多。潜艇自卫能力差，缺少有效的对空观测手段和对空防御武器；水下通信联络较困难，不易实现双向、及时、远距离的通信。

探测设备作用距离较近，观察范围受限，容易受环境影响，掌握敌方情况比较困难；常规动力潜艇水下航速较低，水下高速航行时续航力极为有限，充电时须处于通气管航行状态，易于暴露。

常规潜艇的自持力一般在45天左右，核潜艇最高纪录可以达到90天。

主要由艇体、操纵系统、动力装置、武器系统、导航系统、探测系统、通信设备、水声对抗设备、救生设备和居住生活设施等。

Answer 2

第一次是1896年爱尔兰人霍兰研发现代意义上的潜艇，使用汽油机和电动机分别作为水上和水下动力
第二次突破就是50年代，第一艘核潜艇，鹦鹉螺号下水