保险箱是如何制作的?
1.钢板下料
众所周知,保险箱的原材料是由钢板做成的。第一道工序就是要把采购过来大张的钢板通过剪板机,裁剪成一块块所需的小板块,以便于下一步的工序加工,这就象做衣服,首先就是把大匹的布剪成领子、袖口等需要的小方块。
2.板料成形
把小板块通过各种的冲床、模具、折弯机等各种机器设备,加工出保险箱所需的各种组件,比如:门板、箱体的后板、底板、各种机构。就如,做衣服时把小方块布裁剪成各种领子、袖口等初步形状。
3.焊接加工
把成型的各种板料通过焊接的技术,把各种已经成型的配件围成一个带门的箱体。通过这样的工序,基本已经树立了保险箱的初步框架。类似于做衣服,把各种成型的小料通过缝纫机缝告汪起来,形成基本成型的衣服。
4.表面处理
由于焊接后的保险箱比较粗糙,我们就要打磨,去渣,由于保险箱表面还有锈斑、油污,所以就要磷化处理达到去油去锈的目的,由于保险箱毛坯的表面比较粗糙,所以在表面像做家具一样要刮腻子灰,并打磨光滑,最后进行高温静电喷塑处理,表面形成了油漆。
5.装配
装配的配件比较多,主要有包括脚轮、锁具(门锁、应急锁、密码锁)、操作面板、机构(包括门栓、拉手等)、后盖、装附件(抽屉、绒布、标贴、说明书、隔板等)。就如做衣服最后需要钉上纽扣,在衣服上打上商袜册仔标等最后的组装程序。
6.总检
总检就是检查保险箱的质量过程,生产出来的保险箱是否符合公司起初设计时的要求,是否存在着各种配件遗漏的情况,油漆是否符合标准要求,使用时候灵活,防盗性能是否达标等。
7.包装入库
这个过程是生产保险箱的最后一个过程,把检验合格的保险箱进行包装,使之符合运输、储藏等需要,这个环节也是很重要的工序,很多在市场的保险箱出现油漆碰伤,配件损坏的因素往往是由于包装、运输不合理姿携所造成。