没有被邓世昌撞沉的日本吉野号后来怎么样了？
虽然现在证实了邓世昌指挥的致远号撞向的并不是吉野号，但丝毫不影响邓世昌作为民族英雄的壮举。后来这艘在中日战争中发挥主要力量的战舰被友舰"春日"号(かすが)装甲巡洋舰拦腰撞击，还是没有逃脱葬身大海的命运。
吉野号是1893年由英国阿姆斯特朗公司建造竣工的巡洋舰，排水量高达4150吨，舰长109.73米，航速高达23节。日军装备此舰后，常规编制为360人，装备的大口径速射炮射速达到7发/分钟。强大的武力加上快捷的航速，使其成为当时最牛的战舰。当然这艘舰艇的价值不菲，为了买到这艘战舰，连皇太后都捐出了自己的首饰，更不用说其他人了。
作为日本的主力战舰，吉野号多次在中日战争中耀武扬威。
吉野号首次与清水师交战是丰岛海战，紧跟着就是1894年的黄海海战，也正是在此战中，吉野号带领另外几艘战舰大败北洋舰队，包括邓世昌指挥的"致远号" 等多艘战舰被打沉。次年北洋舰队被困在威海卫，冲出重围时也是遭到吉野号等军舰追击，十三艘鱼雷艇仅有一艘逃脱。固然北洋水军的战斗力不是很高，但吉野号在中日战争中的表现确实不俗。
垂暮之年打打下手，却被友舰送入海底。
1904年的时候，曾经风光的吉野号已经在日海军中服役12年了，整个舰艇的状况都大不如从前了，加之各国海军的升级，吉野号没法充当主角了，只有作为辅助力量给其他舰艇打打下手。在被日本称为"帝国海军灾祸日"的日俄争夺旅顺口的战争中，吉野号也有参加，几艘主舰相继触发水雷，日军乱成一团。当时海上有大雾，吉野号也在慌乱中撤离，结果被高速航行的春日号把右舷给撞出了10来米的大口子，海水涌入后很快就就沉入了海底，包括舰长在内的314人都同吉野号留在在他们多次航行的中国黄海。
吉野号应该是在中国最具知名度的日本军舰了，甲午海战中，日本海军的主力舰正是“吉野号”，它也曾是当年日本所有海军巡洋舰中性能最好的一艘。不过，吉野舰并非日本人制造的，最早的时候，这一艘战舰原本也不属于日本。
早在日本没有向英国提出购买吉野号巡洋舰之前，清朝北洋大臣李鸿章就已经向英国订购了这艘巡洋舰，为的是增强当时北洋水军的实力。然而，慈禧太后为了修颐和园，将用来购置这艘巡洋舰的银子全部挪用，最终导致经费不足，李鸿章只能放弃购买这艘巡洋舰的决定。
吉野号
然而，就在李鸿章做出放弃以后，日本为了快速达到侵略中国的目的，1891年，日本海军大臣便向英国订购了这艘巡洋舰；1892年1月，阿姆斯特朗的兵工厂开始制造这艘巡洋舰，到了这一年年底的12月份，吉野号巡洋舰已经能够进行下水测试。
1893年9月30日，这艘巡洋舰顺利完工，经过反复测试，吉野号的续航能力达到了4000海里，航速为10节，这一性能让吉野号成为了当时全球最快舰速的一艘巡洋舰。这艘军舰在日本服役没多久的时间，作为日本舰队主力舰参加了甲午海战。1894年7月，吉野号充当了日本海军的先锋，它率先向北洋海军连发数炮，甲午海战拉开序幕。
镇远号
在1894年9月17日的海洋激战中，吉野号军舰凭借着自身优异的性能，整支舰队利用航速快、大炮射速高的优势，在中国黄海霸道横行，多次击翻清朝兵船。在日本军官的命令下，吉野号最终将目标，对准了清朝北洋水师丁汝昌所领导的“镇远号”军舰。
吉野号若是此次将定远号击沉，整个北洋舰队将要面临不复存在的危机。面对这种严重威胁，邓世昌做了一个重大决定，他所在的“致远舰”已经被日本的炮弹打中多次，他打算在这种情况下，带领着舰队与吉野号同归于尽。当致远舰冒着滚滚浓烟尽力驶向吉野号时，却被吉野号所发射的鱼雷命中，这艘军舰最终沉没于黄海，邓世昌同样葬身于黄海。
邓世昌
吉野号帮助日本舰队，在中国欠下了不少血债。那么这艘曾经令日本骄傲万分的巡洋舰，最终下场又如何呢？1904年的5月份，日俄两国为了争夺旅顺口爆发了战争。这时候吉野号已经在日本海军中服役12年。
这艘军舰的性能、状况都已经开始老化，它不足以继续在海军中担任先锋，不过，吉野号仍然被编入了日军的防护巡洋舰队中。在这一年5月15日的上午，日本舰队在旅顺口摆开阵势，向俄国舰队发出猛烈攻击，吉野号也在此次攻击之列。
吉野号
在顺利封锁旅顺口后，日本舰队开始返航，然而军舰夜晚返航的时候，却驶入了俄国人布下雷区的海域。当时吉野号并没有率先触雷爆炸，它在军舰爆炸后的浓雾中惊慌失措，快速行驶，结果被另一艘名为春日号的巡洋舰拦腰击中，撞出了一个将近10米的口子。快速涌入的海水，将这只军舰迅速打翻，当时这是军舰上共有413名日军，有99人被救起，其余的300多人，和这艘军舰一起沉入了黄海。
