Question

汽车空调高压正常低压高是怎么回事

Answer 1

可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的。
汽车空调低压高高压正常，可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的，车主需要及时检查空调膨胀阀，最好到修理部或者是4S店进行维修，尽量不要自己动手，避免损坏空调，或者是弄伤自己。
汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。
以下是汽车压力的扩展资料：
1、注意事项：由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以我们建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反。
2、压力：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。

Answer 2

热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升，而热负荷是与环境温度相关的，天越热环境温度也越高,热负荷也越大。具体步骤如下：热负荷:
热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升.
而热负荷是与环境温度相关的,天越热环境温度也越高,热负荷也越大。
一般中低档车的在炎炎夏日时就会出现蒸发压力(既低压)随气温升高,蒸发温度也升高,出风口温度就开始上升,司机感觉到没有天凉快时空调效果好,当然对于冷量设计足够大的高级汽车,这种影响很小.
而热负荷又是不以人的意志为转移的。膨胀阀的开度:
当吸气量一定时,膨胀阀的开度越是大,低压压力就越是高.
汽车空调效果的好坏归根结底是制冷量的大小,并且出风温度与风量/管道,蒸发温度/进入蒸发箱的制冷剂量等有关,而蒸发温度又与蒸发压力有关,
当压缩机吸气量一定时(与转速有关),膨胀阀开度越大,进入蒸发箱的制冷剂越多,而蒸发所产生的制冷剂蒸气如不能被压缩机快速吸走产生一定的低压。那么仅管制冷剂是在大量的蒸发但是蒸发温度还是较高我们不能感兴到出风口很凉,
由此看来光调大膨胀阀的开度,而不能形成一定的低压,对制冷效果的提升是无助的,但是如果因膨胀阀的开度大,低压过高而造成制冷效果差,那么把膨胀阀的开度调小呢?调小膨胀阀的开度,是可以让低压下降,这时的蒸发温度会急骤下降,甚至会引起小面积积霜,但是由于开度调小了,会引起流入蒸发箱的制冷剂量也减小,所以仅管有部分蒸发箱温度很低,但更多面积上的蒸发箱并不凉,总的制冷量同样不会上升。压缩机的工作情况:
压缩机的好坏是直接影响制冷效果的
有朋友问我为什么在高速时空调效果就会比怠速好许多呢!抛开迎风冷凝器散热好这因素不谈
当转速提高时,压缩机一方面排量增加,引起高压上升,但是不论是闸管也好膨胀阀也好都多少带有比例性质,也就是说闸管是一标准比例管,高压越大,流过闸管的制冷剂就越多。而膨胀阀不是闸管,其开度是受感温包感温压力,弹簧压力蒸发压力共同作用的,当蒸发压力较高,就会使膨胀阀开度增加,使更多的制冷剂可以通过,同时随着转速的提高,吸气也变得越来越多越来越快,这时就形成了较低的压力,让大量通过膨胀阀的制冷剂在较低的温度下蒸发,这时冷量就明显增大,知道了这些发生在蒸发箱中的一切,有许多问题就可以得到解释和进行调整了。

Answer 3

汽车空调的低压管线压力高说明回压不正常，管道有堵的现象

Answer 4

我想知道，你的是在什么情况下低压正常，高压低。你的空调凉吗？想知道高低压的数值，这样才能知道是怎么回事。