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转弯时会产生一个与转弯方向相反的离心力,所以修铁轨的时候回把转弯处转弯那一边的铁轨修的低一些,以重力抵消离心力,所以火车转弯不会脱轨。
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火车车轮是内圈大,外圈小,两排车轮靠向外的挤压力,就可以更加牢固的紧贴车轨,在转弯时,根据弯道的弧度,在转弯的外侧加高轨道,道理和公路转弯处一样,这样,在重力作用下,就会有一个从转弯外侧向内的力量产生,用以平衡因转弯时产生的离心力,是火车在安全速度下,通过转弯,这个过程对火车运行速度也是有严格要求的。
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火车车轮是内圈大,外圈小,两排车轮靠向外的挤压力,就可以更加牢固的紧贴车轨,在转弯时,根据弯道的弧度,在转弯的外侧加高轨道,道理和公路转弯处一样,这样,在重力作用下,就会有一个从转弯外侧向内的力量产生,用以平衡因转弯时产生的离心力,是火车在安全速度下,通过转弯,这个过程对火车运行速度也是有严格要求的。
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