【车主点评:本田奥德赛给我好多惊喜】

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2020-11-15 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作...
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#选车理由 因为这款车在这个价位下没有啥竞品,足以打败一切对手,至于它的兄弟艾力绅太偏商务了,整车造型太油腻,二排座椅的固定扶手是家用车的诟病,这是我选择奥德赛尊享版的原因,再高一版也有那个桌板扶手了。
#最满意 最满意的要数空间,四座模式空间大的令人发指,动力也非常平顺, 130公里时速内随叫随到,起步秒杀众生,真的是想咋开咋开。
#最不满意 最不满意要说就是后备箱空间了,平时放点东西还是足够用,自驾游出去就要够呛了,好在我平时只有3人,四座模式下行李可以无限放了。
#空间 空间除了7座状态下的后备箱箱能吐槽一下, 其他毫无挑剔了,我们家平时就是3个人,只要设置成4座模式后,在车里的心情无以言表。
#外观 这版混动外观已经改到极致了,我觉得比美版奥德赛还漂亮,走到哪里都是回头率,近期已经发生好几次被别的车观摩的情况了。
#内饰 内饰说实话感觉有点中规中矩,对于30万的车内饰确实lou了点,不过家用也足够了,就是感觉不够精致。
#动力 动力强大到可以随心所欲,混动起步真的让油版车汗颜,油门相应及时动力平顺。跟喜欢的是加速性,偶尔遇到一些得瑟型选手,一脚油门立马绝尘而去。
#操控 这车操控上给我最大的惊喜就是转弯半径,非常小,对向4车道,在中间调头一把过,指向性也很好,就是方向盘转向力度稍微有点大,助力转向不够。
#舒适性 最安静的是第一排,第二排噪音要稍微大一点点,不过也完全可以接受!另外后排遇到坑洼路面会有一点颠,但也接受的了。
#油耗 油耗已经没啥好说的了,现在5以内的油耗随便开开了,上高速也就6.8左右,S档激进驾驶7.8左右最高时8.1,对于2吨的车已经完美了。
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