Question

我想配一辆自由骑山地车，预算五千到一万，求大神指教！！

Answer 1

我个人觉得你这个配置不是很现实
我不知道你所说的自由骑是什么意思，如果是freeride山地车的话，我觉得至少也得一万多才能配下来。当然穷人也有穷人的玩法，我只能给你个大致的参考。但是五千是肯定配不下来的。
第一，车架，这个价位适合你的而且质量有保障的车架我觉得也就只有MOSSO的了，GIANT的软尾车架很贵，MOSSO的价格还算公道。具体型号你得上网看，但是一定要注意，不要用XC的软尾车架去挑战颠簸路段，会散架的。后避震器的行程至少得在6英寸以上。
第二，前叉，XCR前叉是肯定不行的，XCR的前叉外管上写的很清楚，只能用来跑一般越野，不能用来飞土坡，搞速降。FR山地车至少行程要150以上，行程在150以上的前叉差不多都要200以上了，能用来挑战大颠簸路段的前叉目前淘宝也就DNM的比较便宜，双肩前叉，绝对结实。价格两千左右。
第三，轮组，重型越野山地车需要重型越野轮组。首先，大部分重型越野前叉都是桶轴前叉，需要买专门的桶轴花鼓和重型越野轮圈。千万不要拿一般的山地车的轮组去坠山，爆胎就不说了，轮圈还有可能会变形。
第四，变速，变速这个倒不需要太好，因为重型越野山地车肯定是骑不快的，我觉得用SRAM
X5这个档次的就差不多。反正预算也有限。牙盘建议使用单片式牙盘，方便安装导链器。三片式牙盘对于重型越野来说意义不大。
第五，刹车，记住，重型越野需要很大的力量刹车，所以不要使用机械碟刹之流的东西，油压碟刹才是王道。碟刹至少要达到DEROE的档次才行，否则力道不够刹不住车要出危险。碟片也得换成180的大碟片，增加刹车力道。
第六，车把坐管。骑行的山路越颠簸，需要的车把就越长，freeride山地车至少需要700MM长的车把。坐管倒是可以不用太在意。但是把套一定要注意，不要使用那种人体工程学把套，重型越野需要使用硬的橡胶材质的圆柱形把套，人体工程学的对于重型越野只能帮倒忙。
第七，外胎，外胎我个人觉得至少也得配2.3英寸以上的外胎，K1047的宽度不行，而且胎纹太细抓地力不行，跑山路要打滑的。
这样的话整车的配置差不多要一万多。建议慎重考虑。更便宜的也不是没有，但是不建议拿菜车玩越野，车坏了事小，人摔坏了事就大了。新手组装软尾车的话很麻烦，建议还是买整车算了，这个价位可以买一辆GIANT
GLORY
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