gl8相比威然viloran哪个好
威然Viloran要好于别克GL8 ES，更值得推荐。
在这里选取售价36.98万的Viloran威然380TSI尊贵版（以下简称Viloran威然）与售价37.99万别克GL8 ES陆尊635T豪华型（别克GL8 ES）进行详细对比，看看谁的性价比更高。
1、设计对比：威然大气尊贵，别克GL8中庸稳重。
Viloran威然以“新商务”为设计灵感，前脸采用大面积进气格栅与全新大灯设计融为一体，营造大气尊贵的视觉效果。
流线型车身线条勾勒出修长流畅的侧面，俯冲的车身姿态展现出时尚动感的一面。尾部设计简约大气，尾灯内部采用如碎钻般的纹理工艺，转向时会呈现渐进式动态变化效果。
别克GL8 ES前脸采用飞翼式镀铬格栅，格栅内部为熏黑样式，整体设计呈现中庸稳重的气质。侧身采用悬浮式车顶设计，两条上扬的腰线修饰了厚重的侧身。
尾灯由一条粗壮的镀铬饰条连接在一起，将尾部分割成上下两个部分。
小结：
Viloran威然在设计上打破了传统商务车方正刻板的形象，随处可见的豪华让人眼前一亮。别克GL8 ES就是典型商务车的代表，中庸稳重就是它的代名词。
两车内饰都配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，车载互联功能也都很齐全，能满足日常用车需求。
2、空间对比：威然尺寸更大，礼宾座椅功能更齐全。
威然Viloran的长宽高尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。别克GL8 ES的长宽高尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
威然Viloran在长度、宽度和轴距上分别比别克GL8 ES大了127mm、98mm和92mm。显然，威然Viloran拥有更宽敞舒适的乘坐空间。
威然Viloran配备双侧电动侧滑移门，可以通过遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮和中控台按钮，共5种方式开启和关闭侧滑移门。
电动侧滑移门具有电动防夹及油箱盖防撞功能，可以有效避免危险的发生。
别克GL8 ES也配备了双侧电动滑移门，可以通过遥控的方式开启，具备防夹功能，可以保护乘员安全。
威然Viloran采用2+2+3座椅布局，配备头等舱级别的第二排礼宾座椅，采用高档真皮打孔材质，辅以菱形格纹理处理以及滚边与绗缝工艺。
座椅根据人体工程学设计，对人体的支撑和保护更加到位，具备加热、通风和按摩功能，并且按摩功能支持三种模式和三种强度调节，能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度，让长途旅程的疲劳一扫而光。
别克GL8 ES第二排贵宾座椅仅用简单的缝线处理，不如威然Viloran的菱形格纹座椅显档次。座椅支持加热和通风，仅顶配版提供按摩功能，而且只支持一种模式和一种强度调节，座椅的档次感与舒适性都远不及威然Viloran。
威然Viloran配备的多功能礼宾扶手，集成多处人性化储物空间，包括可放置文件夹/iPad的大容量储物盒和隐藏式杯架，下方还设计了可充电的USB接口，非常人性化。
别克GL8 ES的座椅扶手明显单薄了许多，长度与宽度都不如威然Viloran，舒适性要大打折扣。扶手下方设置了隐藏式杯架，没有配备USB接口，损失了一些便利性。
威然Viloran将后排出风口设置在B柱、C柱上，位置合理，方便第二、三排乘客自行调节风向，以获得舒适的温度。
别克GL8 ES将后排出风口设置在头顶位置，吹风面积主要集中在头顶，舒适性欠佳。
威然Viloran的后备厢尺寸为436L，将第三排座椅放倒后，可扩展至2100L，轻松满足商务活动各种置物需求，实用性非常强。
别克GL8 ES常规行李箱容积为521L，收起第三排座椅时可扩至1650L，由于座椅放倒后凸起非常高，实际装载能力很受限。
小结：
威然Viloran在整车尺寸和后备厢拓展空间上都明显大于别克GL8 ES，拥有更宽敞和更实用的空间表现。
第二排礼宾座椅采用菱形格纹处理非常显档次，按摩功能支持三种模式和三种强度调节，乘坐感受非常舒适。
别克GL8 ES的第二排座椅在材质、功能上都逊色于威然Viloran。在座椅扶手、空调出风口等细节设计上，威然Viloran的表现也很加分。
3、安全配置对比：威然多出第二排侧气囊和疲劳驾驶提醒。
两车都拥有丰富的驾驶辅助配置，像盲区监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等都很齐全。
威然Viloran多出第二排侧气囊和疲劳驾驶提醒功能，并且自动泊车是全系标配，表现更加出色。
4、动力对比：威然Viloran百公里加速更快。
威然Viloran搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。
这款发动机动力储备相当充沛，无论是车辆起步还是中途加速时，油门响应迅速轻快，没有任何的拖拽感，驾驶感受非常的平顺。百公里加速仅9.3s，对于一款2吨多的MPV来说，这样的成绩非常优秀了。
别克GL8 ES搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。这套动力组合带来积极平顺的动力表现，百公里加速9.8s，比威然Viloran慢了0.5s。
小结：
威然Viloran开起来丝毫没有其他MPV的笨重感，动力充沛，驾驶轻快，凭借优秀的动力调校，百公里加速仅9.3s。
别克GL8 ES虽然在功率上有优势，但是在中国高速限行情况下，并没突出作用。威然Viloran在扭矩上占优，因此百公里加速比别克GL8 ES快了0.5s。
全文总结：
威然Viloran大气尊贵的外形开出去非常有面子，超大的乘坐空间带来宽敞舒适的乘坐感受，头等舱级别的礼宾座椅，支持加热、通风和按摩功能。
并且按摩功能支持三种模式和三种强度调节，有效缓解长途乘坐疲劳，L2级驾驶辅助配置齐全，2.0T发动机动力充沛，与7速双离合变速箱配合默契，百公里加速仅9.3s。
别克GL8 ES还是老派商务MPV的稳重设计，商务人士最重视的第二排礼宾座椅表现也欠佳，无论座椅材质还是功能性都逊色于威然Viloran，后排座椅放倒后凸起太高，也让装载能力大打折扣，动力参数上虽然有一定优势，但百公里加速时间还是比威然Viloran慢一些。
综合来看，威然Viloran确实是一款非常优秀的商务MPV，在价格相当的情况下，威然Viloran的性价比要明显高于别克GL8 ES，更值得推荐。
两款车在配置、动力、空间、乘坐舒适性等方面其实都无太大差别，别克GL8造型更偏向于传统商务化MPV，并且已经深耕中国市场多年，仍然是接人待客的首选；威然则是年轻时尚一些，更像是家用7座SUV的一个变体。所以，两款车如何选择还是看用车需求，如果是做生意有一定的商务需求，兼顾家用，那就选择别克GL8；如果是家用为主，几乎没有商务接待需求，那么可以选择大众威然。
1、外观对比
别克GL8采用了家族最新的设计理念，标志性的飞翼式中网格栅，在四周辅以镀铬条进行装饰，并与两侧大灯相连，使之形成更强的整体性，并且矩阵LED大灯内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，视觉效果更加绚丽夺目。而侧面和尾部则是MPV车型传统的方正设计，悬浮式车顶为稳重的GL8带来了一些年轻化气质，只是18寸的轮毂看起来有些过于袖珍小气了，略有一些不搭调。
大众威然的外观要年轻时尚不少，其采用了与全新途锐一脉相承的前脸设计，多横幅镀铬饰条的中网格栅足够宽大，并于两侧大灯相连，再加上前包围贯穿式的设计，大大提升了车辆横向视觉效果。而在侧面设计上，威然有着更长的车头和更低矮的车身，因此它更像是SUV和旅行车的合体，也更受家庭用户的喜爱，不过后翼子板上的那道电滑门凹痕还是暴露了它MPV的身份。
2、内饰对比
别克GL8的内饰采用了尺寸均为12.3英寸的双联屏设计，全液晶仪表盘也支持地图映射等功能，科技感相当出色。配色方面，GL8内饰以浅棕色为主，看起来足够温馨、豪华，用料也足够扎实，中控台大部分都是软性材质，触感没有什么可以挑刺的。此外，别克GL8的中控台中央通道为贯穿式设计，有效提升了车厢横向视觉宽度。
威然则是保持了大众家族式的简洁设计风格，一板一眼的T型中控台和途昂的内饰有一定相似之处，在设计上并不能给人强烈的豪华感，而10.3英寸的全液晶仪表盘显示信息丰富、显示效果出色，只是样式界面相对老气了一点。此外，威然配备了触屏式空调控制面板，看起来还是有一定的科技感。
3、舒适性对比
舒适性方面，两款车都配备了行政级第二排礼宾座椅，并集电动调节（靠背及腿托）、主动通风功能、加热功能于一身，给予乘员更豪华尊贵的乘坐体验，并且均配备了带有侧翼角度调节功能的航空级睡眠头枕，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度，满足家人或贵宾的休息放松需求。
后备厢方面，尺寸全面占优的威然在容积上略有优势，不过两款车在放倒后都有一定凸起，无法形成纯平的地台，灵活性上有一定折扣。值得一提的是，得益于更低的离地间隙，GL8上车更加便利，而威然则需要双脚踏出更大的跨度，对于腿脚不便的老人或是裙装衣着的女性来说，显然GL8是更人性化的那个。
4、动力对比
动力方面，两款车均采用了家族最标准的动力匹配，别克GL8搭载了通用家族的明星产品2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT手自一体变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。
大众威然则是第三代EA888 2.0T发动机匹配7速湿式双离合的组合，最大功率220马力，峰值扭矩同样为350牛·米。
高端商务MPV市场一直都是别克GL8的天下，大众Viloran来势汹汹，它能否撼动前者的地位呢？
