热车机油多还是冷车机油多?
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2021-10-28 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
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检查机油量应该是:冷车。正确的操作:冷车加到上线,然后着车30秒左右,拉出机油尺察干净插进去静止3秒左右拉出来看机油格是不是正好。具体步骤:1.现将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面;2.停车10分钟后,再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置,来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量,此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。3.如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖,再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后,再检查加注的机油量是否符合要求,油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多,油面高度超出油标尺上刻线,发动机在此状态下工作,会造成发动机呼吸器扣有机油窜出,排气管冒蓝烟现象。
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检查机油量应该是:冷车。
正确的操作:冷车加到上线,然后着车30秒左右,拉出机油尺察干净插进去静止3秒左右拉出来看机油格是不是正好。
具体步骤:1.现将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面;
2.停车10分钟后,再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置,来判定油底壳内的机油量是否需要添加。
但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量,此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3.如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。
先拧开加油口盖,再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。
等待10分钟后,再检查加注的机油量是否符合要求,油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。
切记加注的机油量不可过多,油面高度超出油标尺上刻线,发动机在此状态下工作,会造成发动机呼吸器扣有机油窜出,排气管冒蓝烟现象。
正确的操作:冷车加到上线,然后着车30秒左右,拉出机油尺察干净插进去静止3秒左右拉出来看机油格是不是正好。
具体步骤:1.现将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面;
2.停车10分钟后,再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置,来判定油底壳内的机油量是否需要添加。
但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量,此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3.如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。
先拧开加油口盖,再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。
等待10分钟后,再检查加注的机油量是否符合要求,油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。
切记加注的机油量不可过多,油面高度超出油标尺上刻线,发动机在此状态下工作,会造成发动机呼吸器扣有机油窜出,排气管冒蓝烟现象。
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热车时机油容积多。热胀冷缩的定律适合汽车的机油容积。由于机油制造时考虑到热胀冷缩的因素,尽可能地减少膨胀系数,相比其他溶液,热车时容积所增加的容积几乎可以忽略不计。
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