二线豪车争夺战开幕,为何雷克萨斯销量不如凯迪拉克?
''在二线豪车品牌中,凯迪拉克和雷克萨斯都排在前两名,位居第1位的还是美系品牌凯迪拉克,连续4年都是二线豪华品牌的冠军,雷克萨斯和凯迪拉克人差几千量,同为进口车,都在中国市场上混的风生水起 ,为什么雷克萨斯的销量还不如凯迪拉克,和多种原因都有关,和它的性价比和产品矩阵上都有一定的差别。
雷克萨斯和凯迪拉克在国产化与营销策略上都有着对比,凯迪拉克一般都是将主销的车型全都引入国产,而雷克萨斯仍坚持着纯进口的引进方式,凯迪拉克在性价比上占据了绝对的优势,在二线豪华品牌中,凯迪拉克也是让利最大的品牌之一,而且凯迪拉克以价换量的策略也十分有优势,雷克萨斯一直以来都是以以饥饿营销的方式来吸引消费者,一般都需要加价,雷克萨斯这样做法也有利于提高自身品牌的价值,还可以增强车辆保值率等。同时凯迪拉克也非常清楚自己的定位,它专门针对属于他的那一部分成绩,它的营销方式也更加亲民。
雷克萨斯和凯迪拉克的产品规矩上也有一定的差距,凯迪拉克在产品上实现快速更替,目前凯拉克在国产轿车一共有三个款式,而且产品的矩阵也包括了所有细分市场,而雷克萨斯他的更新走量明显不如凯迪拉克快,在LM中几乎不走量。从总体上看,两款汽车的差距并没有多大,它们两个的销量还需要从可持续发展和市场规律来看。
在二线豪车品牌中,还有很多,可以供消费者选择,比如红旗和沃尔沃,而且红旗的影响力也在逐步扩大,消费者在选择车的品牌中,应该根据自身的需求来选择,而不是盲目的跟从大众心理哪个买的多就选择哪个,要切合实际以免后患。