Question

铸铁发动机与全铝发动机的区别是什么？

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Answer 1

其实铸铁发动机和全铝发动机呢，是各有优点和缺点的，我来给大家分别介绍一下任何事物没有完全的好与完全的缺点。

但是人们会认为铸铁发动机会落后，认为全铝发动机会好一些，这个呢是一种误解，

主要问题是全铝发动机的成本较高，自身重量较轻。好处呢就是省油，

缺点相对来说呢，加工难度高。全铝发动机散热呢更好一些，但是作为一个液冷的发动机，散热不是主要问题。

其实现在全铝的发动机更多是用在高端车上，否则呢大车型的钢铁呢，还是用的如墨铸铁。

如面铸铁的主要的优点在于首先是耐用，可以承受的钢压较大制造成本低，而且后期维护呢相对容易和比较简单，球墨铸铁的话它比较耐磨，作为钢钢臂的材料呢是非常耐磨的，而且经济实用。

唯一的缺点就是铸铁发动机呢自身重量较重，一个整个发动机呢会比全铝发动机重。

在现在要求降低油耗降低排量的同时，这个发动机自身的重量呢，其实会使油耗略微增加，其实就这一个缺点而已，所以现在大多数发动机还是用的蠕墨铸铁。

当然了，铸铁发动机还有一个缺点就是容易生锈，但是发动机是一个活动的部件，其实生锈对它影响几乎可以忽略不计了，所以我认为球墨铸铁的主要是可以降低成本。

如果买车来讲呢，主要看买的价位，如果高价位你只能买到全铝的发动机，如果买低价位的极大可能买的是铸铁发动机，所以呢无所谓好坏，我觉得更多的是概念都能够用都能满足需求，但是权力发动机呢后期的维修成本要高，如果要是损坏的话，那么它的配件呢和维修会相对贵很多。

Answer 2

就是这个发动机的耐用性以及动力方面会有一些区别，铸铁的这个虽然质量更靠谱，但是容易生锈，铝质的反而容易破损。

Answer 3

铸铁发动机和全铝发动机的区别是材质不同，铸铁发动机的缸体材质是铁铸造，全铝发动机的缸体材质是铝合金铸造。

Answer 4

整体运作的功率和功能都有所不同，而且这两种发动机的制作，造价也有很多的差异，性价比方面也有很大的不同。