考驾照的时候，考试车和教练车有哪些地方不一样呢？
其实不只是考试车和教练车有差异，其实每辆车都有自己独特的脾气。包括座椅的高度，方向盘的手感，离合的高低，刹车的硬度，后视镜的角度都有细微的差别，这些都会影响到考生的考试成绩在平常练习的时候，学员的操作技术还可以，可是到考试就挂科，出现这种情况，主要是考试车和教练车有差异，学员只适应教练车，因为在驾校只能接触到教练车。有些教练场规模较大，各个项目都会在教练场得到落实，因此学员在科目三考试中会比较顺畅。其他则在设定的区域练习，大都是在教学软件的指导下完成各个考试项目。
考试车跟教练车还是有一点区别的，然后模拟的时候安全员会教你每个点位，虽然教练已经教过了，但还是感觉安全员比较熟悉线路一点，安全员教过以后又是另一种体会了,训练场地和考试场地不完全一样，要好好想想定点位置要稍微改动一下(注:我报考驾校的坡道场地和考试场就有点不一样，导致定点过早，被扣分)。考试时放松心态，在此，祝学车的朋友逢考必过！
一般来说，考车和自己所练习的教练车多少都会有差别。因此考试的时候要有这种心理准备。上车后，调整好座椅高度和距离，反光镜视角等，调整到自己最熟悉的位置。的确有差距，教练车最熟悉了，车况就算比考试车差也比较好来开！差在不熟悉离合点，加上紧张又是考试中一点差错就挂。所以半坡加了油门，其他小心点松离合就行。
教练车很造孽，我曾亲身经历过，在练车场看女司机把车开到围墙上了。至今耳畔还回荡着教练歇斯底里的灵魂呐喊“踩刹车！踩刹车！”我说车上的那些伤痕怎么来的呢？
考驾照时，考试车和教练车在大多数城市，都是采用的同一个车型，也就是说，考试车和教练车实际上是同一款车，相同的品牌，相同的排量，配置也大致是相同的。车型虽然是相同的，但是教练车是可以正常驾驶的车辆，而考试车属于专用车辆，不同的地方是有很多的。具体的区别如下：
1、外观配置不同
一般教练车，为了学员的联系的方便，以及教练的观察，会设置一些视野辅助的装置，在外观上就会有些不同。比如：教练车一般会增加发动机盖上的后视镜，后视镜上加装小镜，后视镜小圆镜，后备箱上增加点位标志等，这些都是教练车增加的辅助装置。那么，在考试车上是没有的，不过，考试车上会增加考试监控设备，探测设备等，在外观还是有一些区别的。
2、内部配置不同
这个内部配置的不同，其实对我们实际车辆的驾驶是没有什么影响的，比如考试车内部会设置考试的一些设备，包括监控摄像头，而一般教练车是不会安装这些装置的。然后为了教学的安全，教练车会设置副刹车，可以操作刹停车辆，而考试车，科目二的考试车辆，一般不会设置副刹车，科目三的考试车部分会设置有副刹车装置。
其它配置方面，就是座椅的柔软度，以及座椅的高低会有一些差别比，这个区别就会对考试产生一些影响了。我们在考试之前，就需要根据实际的需要，把座椅调节到合适的位置，然后再启动车辆进入考试。
3、驾驶性能的不同
教练车，很多时候都是教练会正常驾驶的车辆，使用频率也就是教练驾驶，以及学员学车，而一般的考试车，使用频率就要高出很多了，可以说考试车在工作日基本都是在行驶的。正式由于考试车了的长期使用，考试车的各类零部件，间隙，软硬度和教练车都会有差别。
包括，我们考试影响比较大的，经常会用到的离合器和刹车，考试车的经常使用，以及一些不当的操作方式，离合器的反应会比较迟钝，或者说结合点比较模糊，和教练车的高度都会有一些区别。还有刹车的行程，制动效果也会和教练车有差别，一般刹车偏软，行程会较长。
那么，我们在实际的考试中，就需要尽快的去适应车辆的这一变化，及时的做出对应的调整，比如离合器的结合点，启动车辆起步时，就可以适当的去尝试，增加一些油门，以免造成车辆熄火。刹车的行程，在尝试过之后，就需要提前一点动作，及时的刹停车辆，以免压线。
4、一些特殊的区别
某些教练车为了学员练车的方便，会适当的调节车辆的油门，或者怠速大小，保持一个较高的转速状态，以避免车辆熄火。但是，在考试车，是没有这个调节的，油门反而会更加的灵敏，那么在考试的时候，我们就需要控制好油门的力度，保持正常驾驶的一个状态。
综合以上说明，考试车与教练车的主要区别，还是车辆性能上的一些区别，这些区别会影响到我们考试时的车辆操作。其他外观以及内部配置的区别，我们教练车练习时，就需要避免用教练车上特有的装置作为参照物，而采用车型通用参照物，保障在考试时找到对应的位置，顺利通过考试。
很多学员平时练习的时候都很顺利，但考试的时候突然又不行了。很大的原因是考试的时候换了车。因为教练和考试车的差异太大，导致了考试专业。为了让学生顺利通过考试，请整理一下教练和考试车的差异！座位的高低不同
平时教练教练们不用提前帮助学生担心听课生，但考试车不同。前面的考生个子特别高或特别短会影响考试时的视线，所以考试时一定要记住调整座位。有小反射镜吗，有时教练会在教练车上设置小反射镜，以便在教学时向学员说明解说点，
但通常在考试车上没有小反射镜，所以平时在练习，但也会过度依赖小反射镜。手刹不同，试验车的手刹车一般比较紧，所以学员考试时要注意不要把手刹车拉得太紧。可以夹在一起，也可以放不下，影响考试。雨刷不一样
教练的部分雨刷是没有骨头的，但大部分试验车都是有骨头的刮水器，平时练习中如果有参考刮水器，就要特别注意。汽车动力不同，一些教练为了节约而改装成蒸汽，而试验车都是燃烧汽油的，动力比较充足，主要影响在于坡道的开始。试验车刹车离合器都很紧，学员上车时要记住，要感受到车上最重要的这几点。
汽车间隙不同，试验车的变速箱齿轮间隔都比较大，但平时练习车的间隔相对较小，所以学生在换挡时要注意，不小心误拨了齿轮。语音广播，平时训练的时候，大部分教练在车旁提醒，但考试的时候没有教练，只有科三时安全员在副驾驶，有全程语音广播，学生必须严格遵守语音提示。
心态不同，我相信这是最大的差异。平时训练的时候可能不紧张，但一旦到了考试，很多学员心态不太协调，会过度紧张，导致考试失败。总结这几个差异，希望能帮助学生，当然每个地区都有差异，考试车比练习车好，建议学生提前咨询自己的教练，做好相应的准备。
