Question

丰田c1223故障码怎么解决

Answer 1

解决这个故障有两种方法：一种方法是使车架与车身分体：一种是直接接线。第一种方法需要的时间长．费用高。最后车主选择第二种方法。接完线后．故障排除。 故障总结：这次故障的维修超出了以往的检修思路。希望同行们多读一些维修资料，多进行一些可能出现故障的判断与测试．对我们维修是有一定帮助的。
故障诊断：首先拿来手持式诊断仪进行故障诊断。
故障码共两个：①C1223／43 ABS控制系统故障；②C0215左后轮速度传感器信号故障。从这两个故障码分析，第二个故障码(左后轮速传感器信号故障)的产生会使ABS系统失去控制．也就产生了第一个故障码(ABS控制系统故障)。于是将左后轮速传感器的插头断开．用万用表测量，阻值为1．25kQ。从阻值看．此传感器无异常，一定是线路问题。从驾驶员制动踏板的上方找到ABS、TRC、VSC ECU一共4个插头，分别为52(A)、53(B)、54(C)、55(D)，从53(B)的插头中发现．与左后轮速传感器相连的两根线分别是B18脚的(R／红色)线与B19脚的(G／绿色)线，用万用表在此处测量仍然是1．25kΩ，说明此线路没有断路。以前曾遇到过一些ABS故障，都是线路断路或者ABS传感器本身故障。 最后用手持式诊断仪清除故障码试试．结果清除不掉。是不是ABS控制单元本身真的有故障？试试ABS、TRC、VSC ECU是否正常，把左前轮速传感器插头拔掉．结果手持式诊断仪显示出第3个故障码．左前轮速传感器，由此说明ABS、TRC、VSC ECU没问题。我想那个4s店的技师也可能是按我这个方法查的，所以没有找到问题所在。修车也讲究灵感，灵感来了问题也就找到了。假设B18脚的(R／红色)线与B19脚的(G／绿色)线有一根搭铁时，左后轮ABS传感器产生的交变信号电。会被分散，不能到达ECU，ECU没接收到左后轮速传感器送来的信号电压会失去控制，也就出现C1223／43 ABS控制系统故障。正常B18(R／红色)线与B1 9(G／绿色)线与车体都是绝缘的。 结果测试到B19(G／绿色)线时万用表显示搭铁．于是从副油箱的后面断开一灰色的插头．发现从灰色插头到ABS传感器这段线搭铁。这段线经过车架与车身之间到达左后轮速传感器。