Question

汽车车身涂层的类型有哪些？

Answer 1

汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度有关（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），还与选用的涂料和表面涂层之间的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性。同时，汽车涂装属于高级保护性涂装，所得的面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。


在20世纪20~30年代，汽车漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪50年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪60年代中期，热塑性丙烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维素涂料成为汽车修补涂料的主导产品。20世纪70年代中期，一系列双组分涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氯酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国外成为汽车修补的主导产品。

目前世界上具有一定代表性的修补涂料品种的基本特点可综述如下：

1）硝基纤维素涂料

它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有一定的装饰

（汽车维修技术网https://www.qcwxjs.com/)

性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽油性均差，并易磨损、老化、失光、粉化。


2）硝基改性丙烯酸涂料。

它属热塑性挥发型涂料。它的特点是施工性能良好，快干。

由于掺入丙烯酸树脂，不但光泽和硬度比硝基纤维素涂料有所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。

3）CAB改性丙烯酸涂料。

它也属热塑性挥发型涂料。其特点是施工性、修补性良好。

由于掺入醋酸丁酯纤维（CAB），增加了耐光性、不泛黄性，并提高了漆膜的流平性及溶剂释放性。但其丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。


4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。

它属双组分涂料。由于交联上异氰酸酯基而带来突出的漆膜性能，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，耐候，但毒性大。

5）丙烯酸聚氨酯涂料。

它属双组分涂料。具有快干、耐候性和良好的保光、保色性能，涂层的物理力学性能和耐介质性优良。室温固化，可抛光，特别适合汽车修补施工，已成为汽车修补涂料的主要漆种，但毒性较大。

6）聚酯聚氨酯涂料。

它属双组份涂料。具有漆膜丰满、光亮、力学性能以及耐候性能等各项性能，比起其他类干型漆种均要高出一筹，并具有卓越的耐酸雨、抗划伤性能。它的施工性能、低温固化性能比以往任何一种汽车修补涂料都强，是汽车修补行业中使用较普遍的漆种之一，但毒性也较大。



7）有机硅改性丙烯酸涂料。

其耐候性特别好，无毒，但价格昂贵，施工条件苛刻。另外，目前国外有的数据显示硝基纤维素系统涂料已经退出了修补漆市场。主要汽车修补涂料的市场占有率；聚酯聚氨酯树脂涂料为60%~65%，丙烯酸聚氨酯树脂涂料为20%~25%，热塑性丙烯酸树脂涂料为5%~10%，CAB改性丙烯酸树脂涂料为1%-3%，其他类约为1%~3%。

汽车基材不仅要有底漆来防腐、防锈，在汽车修补中用腻子填平凹凸表面，更重要的是要用面漆来涂装，提高对金属的保护。因此面漆不但要有优良的装饰性、漆膜色丰满，而且需有良好的保护性，漆膜须有耐候、耐水、耐油、耐磨、耐化学腐蚀性能。

面漆的好坏，取决于本身性能的好坏，但如果底漆漆面不清洁，凹陷没填好，研磨不平滑，在面漆涂装后，这些漆膜的缺陷就暴露无遗了。所以在面漆涂装前，对前面各道工序必须严格检查，对所使用的喷枪及涂料的种类、特性和施工方法，必须完全了解。特别是对影响施工质量的问题，必须严格控制，保证提高美观性和良好的保护性。另外面漆的品种繁多，性能各异，而且各种涂料施工要求不同。因此，只有掌握各种面漆的基本特性，采用与其相适应的施工方法，才能获得高质量的汽车外表。

Answer 2

汽车涂料的涂层一般可分三类，即底漆、面漆、罩光漆。在设备条件较差的汽车维修厂中，由于棰平修整无法保证工件的平整度，在涂装施工中就必须在底漆与面漆之间增加一个涂层，称为中间层（中间涂层）。中间层的作用是修整表面的平整度，使漆膜具有一定的丰满度和一定的亮度。中间涂层包括腻子层和二道浆（或称二道底漆）。中涂层是汽车涂层中介于底涂层和面涂层之间的一个中间涂层，使用的涂料叫中涂层涂料，包括原子灰和中涂底漆两种。车身中涂层主要有填平修整、隔绝、提高附着力和提高装饰性四个作用。中涂层原子灰主要有钣金原子灰、塑料原子灰和幼滑原子灰三种。汽车面漆的类型有三种，分别是普通漆、金属漆、珍珠漆，汽车面漆是车漆的最外一层，一般要求面漆需要比底层涂料有更完整的性能，并且也是为汽车外形增添色彩的决定性存在。汽车面漆层主要由面漆和清漆组成，汽车面漆按照其装饰效果不同，主要有素色面漆、银粉面漆和珠光面漆等类型。素色面漆即本色面漆、实色面漆。通常指素色如黑、白、红、黄、奶白、浅黄等，不掺和闪光材料（如铝粉、云母等）的各色涂料。银粉面漆属于金属漆的一种，在素色面漆中掺和闪光材料制成，漆中含有约百分之2.9至百分之10的铝粉片（小金属片）。珠光面漆也叫珍珠漆，有多种颜色。珍珠色如珍珠一样，从不同角度来看，能发出不同的色彩。

Answer 3

按涂料涂装方式分类：汽车用电泳漆；汽车用液体喷漆；汽车用粉末涂料；汽车用特种涂料如PVC密封涂料；涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等）。
按在汽车上的使用部位分类：汽车车身用涂料；货厢用涂料；车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料；发动机部件用涂料；底盘用涂料；车内装饰用涂料。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好像珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

Answer 4

1.树脂涂层产品:
它因成膜性好、附着力强、价格低廉而被广泛使用，但硬度和光泽不好，抗氧化性、耐腐蚀性和耐候性较差，因此逐渐被淘汰。
2.氟涂层产品:
成膜性好，耐腐蚀性、耐候性、耐磨性优异。但它最大的缺点是附着力差，几乎所有的物质都不会附着在特氟隆涂层上。因为它不能长时间跟随着油漆，所以它的保护时间变得很短。
3.玻璃纤维素涂层:
玻璃纤维素是一种化学高分子材料。由于其高密度的化学特性，被用于汽车美容领域。这类产品的主要成分是聚硅氧烷，成膜后会形成玻璃俗称二氧化硅，所以也叫玻璃质涂料。
4.无机纳米涂层:
这是近年来出现的一种新型涂料。采用进口原料和先进的纳米交联反应新技术，由纳米无机材料制成。纳米材料的独特特性可以为车漆提供完美的保护。其主要成分是纳米氧化铝和纳米二氧化硅。

附件:汽车涂装明细:
1.产品的选择，无论是专业级涂装还是为你的车DIY级涂装产品，一般新车涂装，最好是去汽车美容店换一个专业级涂装。
2.在给汽车涂装前，车主一定要注意汽车涂装后几天的天气变化。如果预测会下雨，最好不要进行涂装施工，因为涂装后24小时不允许洗车或使漆面潮湿。如果你没有注意到天气的变化，如果涂装后下雨，车主应该把车停在车库或者用引擎盖盖住车。
3.涂装前应彻底清洁车身。将车身彻底清洗干净，用蒸汽吹和干布将每个缝隙中残留的水分擦干，避免施工时小水滴和小颗粒灰尘对涂装效果的影响。
4.最好不要在汽车涂装后7天内清洗汽车，以达到涂装的最佳光亮效果。以后用中性的洗车液代替碱性的。碱性洗车泡沫可以溶解涂层。

Answer 5

所谓汽车漆，就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要。

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

汽车漆面有几层漆

车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，共同对车身起着保护和美观的功能,随着工艺的提高，复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆。

1、电泳层(阴极电泳)

电泳层可以近似被认为是直接附着在车身钢板上的漆层，所以也被成为底漆，事实上，电泳层与钢板之间还有一个在前处理中形成的磷化层，磷化层非常非常薄，只有几μm。

电泳层的作用主要是两个，一个是防锈，另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中最重要也是最关键的。

2、中涂层

中涂层是一个介于电泳层和色漆层中间的漆层，用中涂涂料由机器人喷涂而成。它的功能比较简单，有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，最后还可以为色漆层提供一些附着力。

3、色漆层

色漆层，顾名思义就是有色彩的漆层，给我们提供最直接的颜色感观，或红或黑，或翠鸟蓝，或匹兹堡灰，或开士米银，或超音速石英白。色漆层喷涂的质量好坏，直接决定着车身颜色的表现力强弱，功能性非常重要。

4、清漆层

清漆层就是车漆的最外层，一个我们能够用指尖直接触摸的透明漆层。清漆的作用主要是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。

以上是汽车漆面有几层漆的相关内容介绍，下面我们再来看看汽车车漆被划伤如何修复吧。

汽车车漆被划伤如何修复

一般汽车漆面划伤可大概分为四种情况，如下：

1、很轻微的划痕

这种很轻微的划痕，一般是咱们开车的时候，被轮胎带起来的沙子、小石子打到车身上，或者是有些路人从车旁边经过，被身上的坚硬的扣子拉链蹭出的小划痕，基本就是破坏了清漆层，并不严重，其实不处理也没关系，因为，它并不会影响到车漆的寿命，只是细看的时候会有点不美观。

当然了，如果你和三味一样是个强迫症患者的话，一定要把这个划痕处理掉，可以用咱家里的牙膏，在划痕上擦一擦，借助牙膏中的细小的颗粒，可以把车漆的划痕的缝隙填满，研磨掉。

但如果划痕比较大、比较长，漆面的划痕有摩擦时候留下的痕迹，并且划痕的颜色跟漆面颜色有了色差，这种就算是轻度的划痕损伤了。这种再用牙膏的话，就很难修复，也很难把划痕的颜色修补好。

2、轻度划痕的损伤

轻度划痕最主要的是把漆面的颜色补上，否则一个白色的划痕，对外观影响比较大。建议，使用补漆笔，我们可以在淘宝上买一根根车身颜色相同的颜色就行，价格也不贵，几十块钱一只。

补漆笔比较方便，随时涂一涂，有点像我们小时候涂抹画画，轻轻松松就能把划痕补好，但补漆笔的弊端是，并不能把划痕修补的很平滑，当补漆颜料干了后，会显得坑坑洼洼、非常粗糙。远看不太容易看出来，稍微走进半米看，很容易就能看出来。