Question

豪爵踏板摩托车是不是真的很耗油呢？

Answer 1

踏板摩托车不光是豪爵摩托费油而是整个车型都是这个样子，造成这种现象的主要原因是 变速方式和传动方式，因为踏板车是皮带传动加之又是无级变速所以费油是在所难免的。
要想改变踏板摩托车费油现象几乎是不可能的但可以通过平时的操作尽量降低整车油耗，比如平稳起步，不乱轰油门儿，尽量使用经济车速行驶，避免拥堵路面等可以很好的降低踏板车油耗。
所以说养成良好的驾驶习惯，避免暴力骑行才是降低踏板摩托车油耗的最佳手段。

踏板摩托车，豪爵没有什么新技术，发动机也是以前的老发动机，油耗高点也是正常的，本身踏板摩托车就比骑士车和弯梁车油耗要高很多，请关注： 容济点火器

像悦星这些就是普通GY6的发动机，一般人百公里都是3升左右的油耗，有些高的可能会达到3.5升。

要注意胎压，如果胎压过低，油耗会增加15%，耗油率与轮胎气压有很大关系。

空滤器脏了油耗，进气不顺畅，油耗会大增，动力下降。

加的机油也很关键，合适的机油有助于降低油耗，冬天要用稀点的，而夏天用稠点的。

好的火花塞也能降低油耗，比如选用铱金的。

我是乐玩先森，喜欢的可以关注

来我们从这几方面来分析下原因
1.换挡方式的不同
踏板车型相对跨骑和弯梁车型确实比较耗油，这是因为传动方式不一样，踏板采用CVT无级变速，弯梁和跨骑用的则是离合挂档的形式，踏板的传动效率不如挂档的高，踏板摩托车CVT系统的变速机制主要受到引擎转速来控制，并无法依循骑士的需求或是路面的状况来做变，我们知道发动机转速越高油耗也就会越大，但是胜在输出平顺非常适合通勤代步。

CVT变速器

普通变速器

2， 国内摩托车发动机制造水平
就目前来看中国摩托发动机基本都是山寨仿制或者直接用国外发动机的局面，发动机整体相对国外落后，所以这不单单指豪爵一个品牌，国内品牌大多是这样，早年大部分国产踏板装配的都是GY6这样的机器 已经是好几十年前的技术了旧，油耗自然会高，现在国产踏板大部分用的都还是化油器发动机相对于现在的电喷发动机（用电脑空置喷油量的方式 ）费油的多，但是化油器踏板价格相对电喷踏板价格便宜很多，看自己取舍了

化油器

电喷

好我们来做一个总结 踏板因为传动方式 还有国内踏板发动机的制造状况确实比较费油，但是豪爵也出了电喷发动机踏板新品VE125

采用的是125cc电喷发动机相比普通化油器车的4大优势 易起动 提速顺畅 油耗超低 绿色环保

现在的踏板摩托车无论是国产品牌的豪爵或者合资品牌的本田雅马哈和铃木。

在踏板摩托车方面耗油量相差并不大，虽然有细小的差别比如雅马哈的创核 科技 蓝芯发动机，相对来说是最省油的，但是百公里的耗油对于125cc级别的车型来说也只有0.1升左右的区别。

所以说我们在选购摩托车的时候无论是国产品牌的豪爵还是合资品牌的本田铃木，不需要特别的在意油耗了。

选择摩托车最主要的应该是它的安全配置方面比如对于125cc级别的摩托车很多都标配有cb s刹车联动系统的本田摩托车。

相对来说，有了cb s系统就可以一个手负责加油，另外一个手负责刹车了。

豪爵的踏板摩托车在国内国产摩托车阵营里绝对属于第一阵营的旗下的usr125。萌哥。萌妹。这些都搭载了豪爵的王牌发动机es s发动机

这款发动机具有动力大油耗低的特点。6.6千瓦的。功率十牛米的输出。在动力上比较充沛。

总之选择豪爵的踏板摩托车只需要看样子看外观和参考一下价格，觉得合适的话，那么就果断的入手吧。

一般来讲耗油是踏板车的通病，车子耗油主要来自传动机构，皮带的传动效率本来就没有链条传动高，加上无极变速，特别是在长途骑行时，皮带受热传动效果会更差，想省油就买跨骑，豪爵摩托车油耗并没有你想的那么大，百公里2升左右，这几年豪爵踏板车的技术并没有多大更新，宇钻，鹰钻用的还是老式gy6结构
如果买踏板车，要先看看机头是否是铃木标，豪爵本身的踏板车技术积累并不雄厚，但做工扎实，铃木标机头是采用铃木技术和标准生产的，技术方面相对较好，比如铃木红宝，电喷踏板相对于化油器更省油，
根据我的经验，豪爵质量可以，油耗没有你想像中的那么大，也没你想的那么省油，但动力不会让你失望。踏板车雅马哈巧格i比较省油，因为采用雅马哈新技术，然后五羊本田的几款踏板车，比如迅鲨，dio 质量也可以，你可以参考一下

我的豪爵踏板125一9型，结止到现在快七万公里了，除了胎偶尔破之外，基本上都没啥问题，只要按照保养手册来到正规售后店定期为它保养的话，我相信它非常为你争气。你若再经常更换空滤的话，发动机一点都不费用，目前我的摩托车合1毛八一公里，目前发动机还是杠杠的!豪爵我觉得值得信赖!

uu125和豪爵的ess发动机的usr125 油耗统计表。

我觉得可以接受