我想了解下单证员，报关员，单证员是不是又分很多类型：船务单证员，物流单证员，外贸单证员什么的
单证员是又分很多类型：船务单证员，物流单证员，外贸单证员。
单证审核是保障安全收汇的关键环节，单证审核的重点是：
1.检查L/C规定的单证份数（比如多或者少，是否是全套等）；
2.检查附加条款对单证的特别要求（比如是否要求注明L/C号码、合同号码等）；
3.检查所提供的文件名称和类型是否符合要求。（比如是否需要认证、出单人是否符合要求等）；
4.单证之间的各类描述是否完全一致。（比如大小写、计量单位等）；
5.单证出具或提交的日期是否符合要求。（比如保单日期、FORMA出单期等）。
出单中比较常见问题有：
1.对于信用证溢短装条款的误解，造成单证金额、数量错误。
一般地说，如果信用证对金额和数量溢短装有明确规定要按照要求出具；如果信用证没有明确规定，可以有5%溢短装。这里要说的是，根据UCP500条款，如果计量单位是个、只等，则此项规定不实用。
2.汇票的受票人名称、地址打错。
这里要注意付款行、偿付行的区别。
3.发票中受益人名称、地址等与信用证描述不一致。
4.汇票、发票、保险单等之间币制名称不一致或不符合信用证的规定。
5.发票上的货物描述与信用证描述的不完全一致。
6.要求认证或证实单据的类型、出单人等不符合信用证要求。
7.单单之间商品名称、数量、计量单位、唛头描述、毛净重等不一致。
8.正本单据没有显示正本字样或提交份数不足。
9.提单、保险单缺少有关签字或印章不按要求背书。
10.提单中的卸货港、目的地签发错误以及存在不良批注等。
你说的对，单证也分很多具体类型的，比如你提到的那些，不过内容都差不多，基本上都是做国际物流和报关单证的，这个证书说实话没啥含金量的，做的是最基层的工作，待遇很低。这种证又不是强制证书，没有挂靠需求的。
报关员证书才是含金量最高的，因为全国通过率只有10%左右，很多人考这个证书其实也是想证明一下自己的水平，不一定从事报关员的工作，但是在应聘外贸、国际物流等岗位的时候，该证书确实能提高成功率；毕竟是海关总署来签发的。
船务公司的单证员主要是做：负责进出口相关单证的制作、管理及信用证审核；收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档；跟踪每票货物的送货情况，统计核对相关数据；及时准确与货代公司联系装箱，送仓工作；在整个过程中，完成与业务员、跟单员以及客户、货代各方面的协调工作；协助参与收付汇，外汇核销以及退税的跟踪。
