Question

《道德经》第十一章 以无为用

Answer 1

一、原文

三十辐共一毂（gǔ），当其无，有车之用。

埏（shān）埴（zhí）以为器，当其无，有器之用。

凿户牖（yǒu）以为室，当其无，有室之用。

故有之以为利，无之以为用。

二、各家之解

1、白云先生《老子之道》摘要：

“三十辐共一毂，当其无，有车之用。”大道没有形质，又无处不在。万物为车辐，则道为车毂。三十辐共一毂，万物共一道。万物只不过是嵌入在大道的虚无之中。

“埏埴以为器，当其无，有器之用。”本句讲的是制器尚道之理，以物之利，而用道之大。中国文化中的制器和其他民族的文化截然不同。我们的制器、器物都得和天道天象契合才行。所以我们讲科技的书，取名叫《天工开物》。

“凿户牖以为室，当其无，有室之用。”用木头凿制成门窗，建造成房子。正因为房子中间是空无的，房子才可以用来居住。

老子本章蕴藏最深的内涵是，天道贵无，人道贵有，圣王用道，在于用天道之无统御万物之有。

道之所以为道，在于它可以统万物，而不被万物所统。圣人之所以为圣，在于他能够用天下，而不被天下所用。关键在于，以道之虚用物之实，以道之无用物之利。这便是道无之辨、天人之辨、有无之辨、利用之辨的深刻道理。

2、南怀瑾《老子他说》摘要

“三十辐共一毂，当其无，有车之用。”本文多用譬喻，首先提出担当任重道远的车毂，它能活用不休、轮转无穷的中心关键所在，便是中空无物，所以才能支持多方面的效用。同时也使多方面的力量，归到中心点而返还无用之用的大用，无为而无不为的要妙。

以这种三十辐凑合而构成一个大车的轮子来讲，你能说哪一根支柱才是车轮载力的重点吗？每一根都很重要，也都不重要。它们是平均使力，根根都发挥了它的伟大功能而完成转轮的效用。但支持全体共力的中心点，却在中心的小圆孔。可是它的中心，却是空无一物，既不偏向支持任何一根支柱，也不做任何一根支柱的固定方向。因此才能活用不休，永无止境。

“埏埴以为器，当其无，有器之用。”埏，是捏土。埴，是黏土。造作陶器，必须把泥土做成一个防范内外渗漏的周延外形，使它中间空空如也，才能在需要用它的时候，随意装载盛满，达到效果。

“凿户牖以为室，当其无，有室之用。”户是室内的门，牖是窗窦。要建造一间巨大的房屋，必须要开辟门窗，以便光线空气的流通，才能住人而养人。使人胸襟开阔，内外畅达而无阻碍。由此而说明“涤除玄览，能无疵乎”的修习心智功夫，必须要开张灵明，静居其中，见闻不隔而清净无为。如要施之于用世之道，便是“明白四达，能无为乎”的楷模。

3、韩鹏杰《道德经在说什么》解释

三十根辐条插到一根毂中的孔洞当中，有了车毂中空的地方，才有车的作用；揉和陶土做成器皿，有了器具中空的地方，才有器皿的作用；开凿门窗建造房屋，有了门窗四壁内的空虚部分，才有房屋的作用。所以，“有”给人便利，“无”发挥了它的作用。

三、我之体悟—— 管理的境界

看这一章，忽然想起之前在抖音听到的一句话说：做人是高于做事的，做人做到极致就不需要做事了，因为有人甘心情愿为你做事，他举了刘邦、宋江、唐僧等人的例子。我当时觉得这句话有些道理，但又总觉得哪里不对。

这句话显得有道理，是因为这种现象普遍存在——能力强的人，常常委身于一些能力平庸，但为人极好的领导；反过来，一些能力很强的领导，手下常常都是些平庸之辈。

今天看到《道德经》这一章，忽然明白，这句话的问题在哪里。仔细想想，“做人”和“做事”并没有此消彼长的关系，也不存在二选一的情况，“做人高于做事”和“做人到极致就不需要做事”这两点根本就不成立。好领导在众人看来人品都好吗？好领导就不用做事吗？纵观历史，这两个问题的答案应该是显而易见。所以，领导不是做人好不好，而是如何做，不是不做事，而是做什么事。

《道德经》这一章就告诉了我们领导应该做什么事——做车毂要做的事，做容器要做的事，做窗户要做的事！

做车毂，把有才之士聚在一起，同时给他们支点，让他们发挥自己的才能。

做容器，牢牢的承载着大家的力量，同时容器大装载的东西就多，容器结实装载的物体就散不了。

做窗户，给予容器内每个个体以光明，让每个人都能生长，都能被看见。

所以，容器内的个体可能看不见你发挥的这些功能，暂且称之为“无”，但正是由于这个“无”的部分的存在，才有了我们能看见的每个功能的发挥，我们称之为“有”。

反之，如果领导不去做这个“无”的部分，而跑去发挥“有”的功能，那这个“无”的部分就会缺失或者不完善。那这个组织又怎么很好的运转呢？