Question

三元催化器需要清洗吗

Answer 1

三元催化器失效的话就需要处理，但清洗只能针对化学失活和积碳失活的情况才有用，物理结构失活多半是外力受损或过高温下工作导致的结构变化，就需要更换三元催化器了。B3043三元催化清洗再生液可有效治理因镁、锰、锌、钼、铅、铜、磷、硫和钙元素导致的化学中毒，以及碳氢化合沉积物附着导致的催化活性降低。清洗液以雾化喷射的方式（在氧传感器端口处），在发动机运行中即可完成对三元催化器的免拆清洗作业。B3043不含对催化器有损伤的硫、氯、钙、镁、磷等元素及其它金属盐，可用于行驶里程较长车辆的周期性保养，以及尾气超标情形时的清洗作业。

Answer 2

您好！三元催化器有必要清洗，通常车辆每行驶三万公里就要清洗一次。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和氮气。
以下情况下三元催化器需要清洗：
1、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；
2、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；
3、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。
三元催化器的养护方法：
1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：
一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。
3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。
4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。