摩托车的电瓶本身就是属于比较易损的消耗件,它是有可能在使用中突然毫无预兆的损坏的。大多数的电瓶在使用中会是一个逐渐老化的过程,电瓶的储电能力会随着使用时间的延长而逐渐老化,性能一点点的变差。但有时候也会出现电瓶突然之间就损坏,彻底报废的情况发生,比如象电瓶突然断格等,马上就会导致电瓶彻底不能使用了,必须就得换新的了。
现在摩托车使用的电瓶,绝大部分是铅酸电瓶,又分为普通干荷电瓶和免维护电瓶两种。其中普通的干荷电瓶在初次加入电解液后,在以后的使用中还得不定期的检查电解液的情况,如果发现电解液低于电瓶外壳刻线的下线,及时补充添加蒸馏水或者是专用的补充液,保持电解液的液面在电瓶外壳上下两条刻线之间。但要注意不能或不宜再添加补充电解液原液,否则会造成电解液浓度过高,有可能会损伤电瓶。由于缺电解液而造成的电瓶亏电,在补充添加蒸馏水或补充液后,用充电机给电瓶充电,或者是启动发动机后由车上的充电系统给电瓶充电就可以了。
如果是免维护的电瓶,在初次加入电解液并封闭盖子后,盖子就不能再打开了,否则会损伤电瓶。而且这种免维护电瓶的电解液在加到电瓶里后,电解液就全部会渗入电瓶的极板中看不到了,以后也不需要再检查和补充电解液了。如果电瓶亏电了,直接充电就可以了,充不进去电或者是充电后不存电,就是电瓶不行了,只能换新的电瓶。如果摩托车的电瓶经常亏电,除了要检查电瓶本身是否损坏不存电或者是充不进去电外,还要检查车上的发电和充电系统是否有问题,不发电或者是不充电,以及车上的用电器和电路是否有漏电故障,车上的用电器功率负荷是否过大,超过原车设计标准而造成亏电等。
2023-10-20 广告