四部门：2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
央广网北京1月2日消息 工信部消息，财政部、工业和信息化部、 科技 部、发展改革委近日联合印发《关于2022年新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（下文简称《通知》），明确2022年新能源 汽车 补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
2022年新能源 汽车 购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。
保持技术指标体系稳定 坚持平缓补贴退坡力度
《通知》表示，为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技 部 发展改革委关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新能源 汽车 补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
明确政策终止日期 做好政策收尾工作
《通知》称，根据《财政部 工业和信息化部 科技 部 发展改革委关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源 汽车 推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求，为保持新能源 汽车 产业良好发展势头，综合考虑新能源 汽车 产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源 汽车 购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。
加强产品安全监管引导 确保质量和信息安全
《通知》表示，健全新能源 汽车 安全监管体系，进一步压实新能源 汽车 生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于 汽车 数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。
《通知》从2022年1月1日起实施，未作规定的事项，继续按照财政部会同有关部门印发的《关于新能源 汽车 推广应用审批责任有关事项的通知》（财建〔2016〕877号）、《关于调整新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）、《关于调整完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）、《关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）、《关于支持新能源公交车推广应用的通知》（财建〔2019〕213号）、《关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）、《关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕593号）等有关文件执行。
