标致车质量怎么样
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车内的客舱一直是国内消费者非常重视的一个点,尤其是20多万元的合资b级车。相信大家都希望车坐的越高级,质量越好。
理想是美好的,现实是残酷的。可惜大部分厂家还是要考虑成本,质量往往不尽如人意。以b级车中的热门车型本田雅阁为例。即使是高端豪华版,全车内饰还是很多黑色的硬塑料,中间还有仿木的装饰板,看起来很敷衍。当然不仅仅是雅阁车。20万级别的b级车内饰大部分都是这个水平。
只有一款车是例外,那就是东风标致508L。
擅长奢侈品的法国,在汽车内部建造驾驶舱自然是一把好手。从图片中我们可以看到,东风标致508L的i-Cockpit全感座舱采用了哑光黑色钢琴烤漆、大范围的真皮包裹、哑光金属部件、软搪塑等材料。这种材料的质地非常高级。相比轻材料,东风标致508L不仅优于同价位车型,甚至优于BBA的入门车型。
东风标致508L的 座椅 采用了顶级的打孔纳帕真皮。与普通真皮座椅相比,NAPPA真皮具有更好的柔软度、光泽和触感。而且普通皮革有夏热冬冷的缺点,NAPPA皮革没有。但由于成本原因,这种材质很少被非奢侈品牌使用。东风标致508L车内所有座椅都可以用NAPPA真皮,可谓是血淋淋的东西。
除了以上看得见的特质,标致508L还有很多看不见的特质。车内内置20块降噪扩展片,60KMH时的分贝只有53分贝,完全是豪华车的安静品质。此外,车内大量使用进口TVOC环保亲肤材料,高温暴晒下无异味。配合PM2.5空气体净化系统,为乘客带来一流的车内空气体品质。
汽车的质量完全取决于材料的质量。雅阁受限于厂商的成本控制,性能只能说一般。东风标致508L付出了很多,看得见和看不见的地方都用到了顶级的材料,可见东风标致对消费者是多么的厚道。
理想是美好的,现实是残酷的。可惜大部分厂家还是要考虑成本,质量往往不尽如人意。以b级车中的热门车型本田雅阁为例。即使是高端豪华版,全车内饰还是很多黑色的硬塑料,中间还有仿木的装饰板,看起来很敷衍。当然不仅仅是雅阁车。20万级别的b级车内饰大部分都是这个水平。
只有一款车是例外,那就是东风标致508L。
擅长奢侈品的法国,在汽车内部建造驾驶舱自然是一把好手。从图片中我们可以看到,东风标致508L的i-Cockpit全感座舱采用了哑光黑色钢琴烤漆、大范围的真皮包裹、哑光金属部件、软搪塑等材料。这种材料的质地非常高级。相比轻材料,东风标致508L不仅优于同价位车型,甚至优于BBA的入门车型。
东风标致508L的 座椅 采用了顶级的打孔纳帕真皮。与普通真皮座椅相比,NAPPA真皮具有更好的柔软度、光泽和触感。而且普通皮革有夏热冬冷的缺点,NAPPA皮革没有。但由于成本原因,这种材质很少被非奢侈品牌使用。东风标致508L车内所有座椅都可以用NAPPA真皮,可谓是血淋淋的东西。
除了以上看得见的特质,标致508L还有很多看不见的特质。车内内置20块降噪扩展片,60KMH时的分贝只有53分贝,完全是豪华车的安静品质。此外,车内大量使用进口TVOC环保亲肤材料,高温暴晒下无异味。配合PM2.5空气体净化系统,为乘客带来一流的车内空气体品质。
汽车的质量完全取决于材料的质量。雅阁受限于厂商的成本控制,性能只能说一般。东风标致508L付出了很多,看得见和看不见的地方都用到了顶级的材料,可见东风标致对消费者是多么的厚道。
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