发动机技术:连续可变正时气门和CVVT和D-VVT和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统有什么区别?

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1、工作方式不同:cvvt是进气可变,只有进气凸轮轴上有vvt驱动器。dvvt是进排气连续可变,两个都有,因此这两种机器在工作时使用的进气方式是不同的。

2、耗油不同:因为两种机器运作方式有所差距,因此在油耗上也有所不同,CVVT和CVTC一样,是连续可变进气门正时,气门升程不变,DVVT是连续进排气气门可变正时,升程也不可变。

3、技术不同:智能可变配气正时系统(VVT-i)是丰田独有的发动机技术,而连续可变的气门正时系统(CVVT)是韩国在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来,通过控制气门的开闭使燃料燃烧更充分。

扩展资料:

丰田VVT-i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀。

这个技术通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,减少耗油量和废气排放。

而CVVT技是当发动机低速小负荷运转时(怠速状态),这时延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,以稳定燃烧状态;当发动机低速大负荷运转时(起步、加速、爬坡),使进气门打开时间提前,增大气门重叠角,以获得更大的扭矩。

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