汽车空调高低压多少算正常?

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高压压力应为1.3-1.7MPa;低压压力应在0.1-0.25MPa之间。

检测汽车空调高低压时,当发动机加大油门时,低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,如果相反的话,说明压缩机有故障。假如一台冷水机冷媒使用R22,运行时高压压力1.8MPa,则其对应的冷凝温度约为50度。

汽车空调压力表的读数怎么看,汽车空调压力表读数有的是巴(bar),有的是千帕(KPa),有的是psi.下面是换算单位。1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197公斤/平方厘米PSI,PSI是压强单位,英文全称为:Poundspersquareinch(磅/平方英寸)。欧美等国家习惯使用psi作压强单位。1公斤力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1MPa。

扩展资料

当压缩机处于运转状态时,将发动机转速控制在1500—2000r/min,启动空调使压缩机工作,一般情况下,低压侧压力约为150—250kpa,高压侧压力约为1400—1600kpa。注意:这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同,实际数值有所不同。

若测得高压值过高,低压值过低,则有以下两种可能:一是膨胀阀堵塞,由于储液干燥器失效,污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效,多是因为感温包跑气,使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器

参考资料来源:百度百科-汽车空调系统

湿美电气
2024-02-29 广告
一.高压过高:1、冷凝面积过小;2、冷凝器内外过脏;3、冷却风扇转速过慢,风量不足,或风扇停转;4、系统制冷剂过多;5、系统存油过多;6、高压侧堵塞或部分堵塞。二. 高压过低:1、系统制冷剂过少;2、系统存在堵塞;3、压缩机的压缩性能差或变... 点击进入详情页
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