发动机冷却方式有哪两种

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【太平洋汽车网】发动机冷却方式有风冷和水冷这两种，水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的冷却方式，风冷发动机是依据气缸缸体外面的散热片，把发动机热量传导出去的，再通过高速运转的大流量风扇来进行冷却。

汽车发动机常见的冷却方式是风冷和水冷这两种。

目前大部分的汽车发动机采用的是水冷式发动机。

水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的冷却方式。是目前最常规的发动机冷却方式。

冷却效果不错，不怕炎热的环境是它最大的优点，为此被广泛运用起来。但其结构复杂，出现故障问题的频率也比风冷发动机高。

风冷发动机是依据气缸缸体外面的散热片，把发动机热量传导出去的，再通过高速运转的大流量风扇来进行冷却。

风冷式发动机只适用于一些小型的汽油机。其基本原理为“用高速的气流来冷却发动机”。

风冷发动机因结构简单，所以不存在冷却液泄漏、节温器等故障问题，所以可靠性不错。

但是风冷发动机因散热量不高，因此不太适合用于热带地区。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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