Question

汽车发动机有异响是什么原因？

Answer 1

发动机结构复杂并且特别精密，它的重要性跟人的心脏一样，因此被称为“汽车心脏”，当然也会跟人心脏一样容易出现毛病，其中最常见的就是“发动机异响”，发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，主要是有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
第一种：现象：发动机舱里发出“吱吱声”这种声音通常出现于车辆冷启动、上坡路段和负重情况下，且间歇出现，声音持续时间不长。这就可能是发动机的传动皮带老化、张力不足或边缘磨损引起，需要检查发动机传送部件来排除故障。如果汽车里面有多根皮带，不能判断具体是哪根皮带的问题，可以先启动车子，然后往皮带上倒点水增加其粘性。如果异响消失的话，就说明是这根皮带有问题需要更换。
第二种：现象：轻微的金属撞击声发动机内部出现高频金属敲击声一般都是发动机爆震造成的。“较杆儿”是发动机产生爆震的俗称。
那什么是“爆震”呢？爆震是一种不正常燃烧现象。简单说，就是当发动机里活塞在压缩过程中，产生高温高压，雾化汽油气在不该燃烧的时候开始燃烧了，使活塞在缸筒内剧烈震动，这种现象就叫爆震。专业点说，就是当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，压缩行程没有达到设计的上止点位置（点火时刻），活塞在压缩过程中产生高温高压，却导致燃气混合物自行燃烧或提前燃烧的现象。轻微的爆震可以提高发动机的动力，严重的爆震会导致发动机的磨损，进而导致异响的出现。产生爆震的原因一般有以下几种情况：1.汽油品质不好。2.燃烧室积碳过多。
3.提前点火。
4.发动机温度过高。虽然现在的发动机都是电脑控制，发动机也有安装爆震传感，电脑会自动调节点火时刻，避免爆震的发生。但电脑调节毕竟还是有限的，油品不好，燃烧室积碳过多，造成压缩比变化，一旦超出了发动机电脑调节范围，爆震仍然会发生。为避免爆震建议车主平时选择大的知名的加油站加油，不要为了贪图便宜而添加劣质汽油，一定要添加符合本车设计标号的汽油。如自驾去外地旅游找不到优质的加油站加油，可以配合燃油宝使用，可以有效降低积碳的产生。车跟人一样，也需要适当的运动，对身体有好处，应避免长时间怠速情况下停车。路况允许的情况下，可以“放肆”一下，大负荷的高速运动一下，也可以减少积碳的产生。定期对车辆进行检查保养，定期清理积碳，也可以有效避免由于积碳原因造成爆震现象。
第三种：现象：机舱内出现“哗啦哗啦”的声音机舱内出现“哗啦哗啦”的声音。一般情况下都是水泵损坏造成的响声。水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的。一般是密封圈老化，轴承卡滞造成老化失效。一般情况下导致水泵失效的原因是密封老化造成的，此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵轴承过早磨损，防冻液长时间不更换也会是水泵损坏的原因之一。建议车辆使用过程中，养成定期检查，定期更换的习惯，这样有助于延缓部件的老化与损坏。如果低温运行时有敲击声，温度正常后声音消失，可以暂不处理，继续运行。发动机温度正常时有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。当拆下气缸盖抽出活塞，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应更换气缸套、活塞及活塞环。
四、出现异响如何面对：发动机既然被称为心脏，那么当它出现毛病，我们是不是就要慌张了呢？当然不是。就拿人的心脏来说吧，有的心悸是压力大之类的原因造成的，需要适当调整工作和生活节奏即可，有的需要吃药来维持，有的则需要检查再决定治疗手段，有的则需要赶紧手术。其实，汽车的心脏也是如此。不同情况下的异响，应采取不同的应对措施：
1，声响若仅在怠速运转时存在，转速提高后即自行消失，在整个使用过程中声响又无明显的变化，则属于危害不大的异响，允许暂时存在，待适当时机再行修理。
2，声响若在突然加速或突然减速时出现，而且当发动机在中、高速运转期并不消失，同时又引起机体振抖，则属于不允许再继续存在异响，应予以立即查明原因，进行排除。
3，声响倘若是在运转中突然出现的，且又较猛烈，则不应使用发动机继续运转或进行试听诊断，而应立即停机拆检。一般应先拆油底壳，再拆缸盖。
我们建议：良好的使用方式和得当的保养才能维持发动机最佳状态，发动机出现毛病时应理性对待，采取合理而科学的应对措施，及时去检修并听认真听从维修师傅的意见。

Answer 2

什么是发动机超级爆震
发动机“超级爆震”，又叫低速早燃,是增压直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在进行压缩过程中，由于燃油中混有低燃点物质，会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃，形成新的点火点，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，使气缸壁受冲击产生震动，称为爆震。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常的一种表现。
发生爆震时的现象
轻微的爆震发生时发动机会发出清脆的且不连续的金属敲击声，而严重且连续的爆震时，发动机会有连续的金属敲击声，此时发动机动力也会明显下降。
发生爆震的原因都有哪些呢
1 空燃比不正确，混合气过稀使燃烧温度提升，从而提升发动机温度。
2 燃油辛烷值过低，辛烷值是抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。
3 燃油清洁度不够，燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香类物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，形成爆震现象。
4 燃烧室积碳过多，由于积炭严重时气缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红，这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃，还能被汽缸内高温的积炭随机点燃，产生爆震。
5 发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
6 点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震
解决爆震的方法有以下几点
1、使用符合发动机压缩比的燃油。
2、避免“拖档”行驶
3、定期清洗油路积碳和喷油嘴。
4、避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈驾驶，夏日行车经常监控水温。
5、适当选用高品质的燃油添加剂。比如含PNF原液类的燃油添加剂可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。