正时皮带是什么
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正时皮带是根据英文技术术语Timingbelt翻译而来,于60年代首次出现。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲,就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。
正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
正时皮带的作用:在正时皮带的连接作用下,当发动机运转时,活塞的行程、气门的开启与关闭及点火的顺序,时刻要保持同步运转。
正时的意思就是通过发动机的正时机构,让每个气缸正好做到:活塞向上正好到上止点时,气门正好关闭,火花塞正好点火。
正时皮带属于橡胶部件,而橡胶的一大特性就是会老化。加上平常的磨损,所以正时皮带到达规定时间必须及时更换。一般随车原厂的比较耐用,10万公里左右更换即可。不过,车辆到达8万公里,每次保养最好都要检查一下。如果没有问题,可以继续使用,发现有裂纹等现象,要及时更换,以免行车途中断裂,出现意外。
正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
正时皮带的作用:在正时皮带的连接作用下,当发动机运转时,活塞的行程、气门的开启与关闭及点火的顺序,时刻要保持同步运转。
正时的意思就是通过发动机的正时机构,让每个气缸正好做到:活塞向上正好到上止点时,气门正好关闭,火花塞正好点火。
正时皮带属于橡胶部件,而橡胶的一大特性就是会老化。加上平常的磨损,所以正时皮带到达规定时间必须及时更换。一般随车原厂的比较耐用,10万公里左右更换即可。不过,车辆到达8万公里,每次保养最好都要检查一下。如果没有问题,可以继续使用,发现有裂纹等现象,要及时更换,以免行车途中断裂,出现意外。
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上海轴研
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