城市污水回用系统建立的可行性分析?
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近几年来,我国水资源严重缺乏。根据有关专家的分析,到21世纪,水资源将会成为最为紧张的资源。我国虽然地大物博,但是由于人口众多,因而每个人所占有的水资源很少,远远少于世界的平均水平。并且东南多、西北少。由于水资源的匮乏和水资源污染的加剧,我国城市用水紧缺问题更显突出。建立城市污水回用系统具有重要的意义,笔者在本文中对城市污水回用系统建立的可行性分析。
0 引言
根据国家的相关资料,对城市污水的定义是,包括日常生活中使用过的污水、用于工业建造的污水、部分被污染的雨水、及其他污染过的水的总称。对于污水的最终处理有几种措施,其一是将其回归自然,其二是经过化学处理,进行资源的二次利用,其三是运用隔离技术。
1 城市回用水的需求量来分析
处理后的城市污水有多重用途,比如在城市中各种杂用、在工业中有充当冷却水的作用、在农村可以浇灌庄稼、或者接入地下水等等。以下我们做简要的分析。
1.1 冲厕用水量
别看冲厕用水量不大,但累积起来,其用量达到日常用水总量的30%~40%。而且冲厕用水对水质没有什么特别的要求。由于厕所用水水质基本无要求,以及在日常生活中的日常用水,对水质要求也不高,如浇花,家庭打扫卫生用水等,所以采用分质用水具有可行性。
1.2洗车用水量
我国的经济发展蒸蒸日上,人们对生活品质的要求更高了。拥有私家汽车的中国人越来越多。因此,汽车的用水量也在逐渐上升。并且随着汽车市场的不断需求,这一部分的用水量还会加大。在洗车用水量中,由于各种车的用途不同、车的污染程度不同等各种情况,用水量也有所差别。所以国家应该从污水回收角度考虑,可以从政策上鼓励汽车用水回用,为回用水开拓市场。
1.3园林绿化用水量
园林绿化用水对水质也没有多少要求。随着经济的发展,人们对自己的居住环境要求越来越高,因此,城市的绿化面积会越来越大。由于国家开始对环境有高度的重视,各个城市的绿化正在不断的进行各方面的改善,并准备朝着生态城市的目标发展,因此,城市的园林绿化用水量正在不断加大。在十五规划中,上海根据当前的绿化发展。此绿化规划中,到2015年,计划绿化覆盖率达到48%以上。实现十年内我国绝大部分大中城市,实现绿色城市规划,实现居民出门每500m就有一个公共的绿色带。
从以上的各种统计中,可以得出园林绿化用水的比例正在逐年上升。有必要将这部分用回用水代替,以此来缓解城市水资源短缺现状。
1.4浇洒道路用水量
城市的道路是非常重要的交通设施。需要对其进行公路的维护和修理,来保证公路可以正常使用。每个地方的公路不一样,因此需要根据具体情况,比如城市的自然环境、空气质量、公路的主要用途等等。城市道路用水量极大,并且城市道路用水水质要求不高,通过污水回收加以处理即可用满足城市道路用水的水质要求,因此,浇洒道路用水,具有很大的回用水市场潜力。
1.5洗车用水量
国家在对用水方面制定了相关的政策,比如在《建筑给水排水设计规范》中,规定了汽车用水量的标准用水量。当前汽车市场越来越繁荣,由于人们购买力的增强,很多人都拥有汽车。单从洗车用水水质分析,可以具有不同,根据车辆的通途,城市道路面等,选择的冲洗方式和水质要求也具有区别。
根据以上的这些分析,在城市各个方面的用水,很多对水质都是没有要求的。比如冲洗道路用水、洗车用水、园林绿化用水等等。这些对水质没有要求的用水量占到总的用水量的一半。而城市中往往将水质比较好的用水,用于这些方面,这就对水资源形成了浪费。因为这些水可以用费水来代替,或者对视进行二次循环利用。为了充分节省水资源,可以将城市污水进行处理后进行第二次利用,用于城市景观用水具有巨大的可行性。城市景观用水量极大,建立城市污水回收系统,对节约城市用水具有重大的意义。
2城市污水回用系统建立的可行性分析
2.1从城市规划方面
在城市的规划方面,由于规划的科学性,城市区域的功能能够很好地体现,进而使城市的功能越来越得到最大效用的发挥。并且,在城市的建筑方面,因为地域的不同,因此,市内的各种建筑都有其不同的功能和特点。比如北京的金融街,位于北京市的中心,用地面积达103.76ha,其主要功能是用于商业和办公。其地理位置向西毗邻二环,向东延伸到太平桥大街。根据城市发展规划,规划区的建筑物基本都属于高层建筑,如写字楼,酒店等等,这使得这些区域的水资源水质要求相似,因此这些区域用水统一处理水资源具有可行性。
2.2 从经济发展水平方面
从我国当前的经济背景中,和污水处理这一方面的专业技术两者,我们建议在考虑污水的回收利用的同时,还应将城市的各个区域功能因素考虑进去。这样制定一个新兴的污水处理方案。既可以是水资源达到最大程度的使用,不会造成浪费,同时也可以减少城市在水资源方面的投资成本,这样污水工程才能很好地应用于城市的各种事项。
根据调查显示目前我国污水回收工程一直没有得到广泛的应用,分析其原因,主要是经济效益问题,并且存在这明显的规模效益因素,污水处理设施的单位投资与单位运行成本均是随着处理水量的增大而降低。
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根据国家的相关资料,对城市污水的定义是,包括日常生活中使用过的污水、用于工业建造的污水、部分被污染的雨水、及其他污染过的水的总称。对于污水的最终处理有几种措施,其一是将其回归自然,其二是经过化学处理,进行资源的二次利用,其三是运用隔离技术。
1 城市回用水的需求量来分析
处理后的城市污水有多重用途,比如在城市中各种杂用、在工业中有充当冷却水的作用、在农村可以浇灌庄稼、或者接入地下水等等。以下我们做简要的分析。
1.1 冲厕用水量
别看冲厕用水量不大,但累积起来,其用量达到日常用水总量的30%~40%。而且冲厕用水对水质没有什么特别的要求。由于厕所用水水质基本无要求,以及在日常生活中的日常用水,对水质要求也不高,如浇花,家庭打扫卫生用水等,所以采用分质用水具有可行性。
1.2洗车用水量
我国的经济发展蒸蒸日上,人们对生活品质的要求更高了。拥有私家汽车的中国人越来越多。因此,汽车的用水量也在逐渐上升。并且随着汽车市场的不断需求,这一部分的用水量还会加大。在洗车用水量中,由于各种车的用途不同、车的污染程度不同等各种情况,用水量也有所差别。所以国家应该从污水回收角度考虑,可以从政策上鼓励汽车用水回用,为回用水开拓市场。
1.3园林绿化用水量
园林绿化用水对水质也没有多少要求。随着经济的发展,人们对自己的居住环境要求越来越高,因此,城市的绿化面积会越来越大。由于国家开始对环境有高度的重视,各个城市的绿化正在不断的进行各方面的改善,并准备朝着生态城市的目标发展,因此,城市的园林绿化用水量正在不断加大。在十五规划中,上海根据当前的绿化发展。此绿化规划中,到2015年,计划绿化覆盖率达到48%以上。实现十年内我国绝大部分大中城市,实现绿色城市规划,实现居民出门每500m就有一个公共的绿色带。
从以上的各种统计中,可以得出园林绿化用水的比例正在逐年上升。有必要将这部分用回用水代替,以此来缓解城市水资源短缺现状。
1.4浇洒道路用水量
城市的道路是非常重要的交通设施。需要对其进行公路的维护和修理,来保证公路可以正常使用。每个地方的公路不一样,因此需要根据具体情况,比如城市的自然环境、空气质量、公路的主要用途等等。城市道路用水量极大,并且城市道路用水水质要求不高,通过污水回收加以处理即可用满足城市道路用水的水质要求,因此,浇洒道路用水,具有很大的回用水市场潜力。
1.5洗车用水量
国家在对用水方面制定了相关的政策,比如在《建筑给水排水设计规范》中,规定了汽车用水量的标准用水量。当前汽车市场越来越繁荣,由于人们购买力的增强,很多人都拥有汽车。单从洗车用水水质分析,可以具有不同,根据车辆的通途,城市道路面等,选择的冲洗方式和水质要求也具有区别。
根据以上的这些分析,在城市各个方面的用水,很多对水质都是没有要求的。比如冲洗道路用水、洗车用水、园林绿化用水等等。这些对水质没有要求的用水量占到总的用水量的一半。而城市中往往将水质比较好的用水,用于这些方面,这就对水资源形成了浪费。因为这些水可以用费水来代替,或者对视进行二次循环利用。为了充分节省水资源,可以将城市污水进行处理后进行第二次利用,用于城市景观用水具有巨大的可行性。城市景观用水量极大,建立城市污水回收系统,对节约城市用水具有重大的意义。
2城市污水回用系统建立的可行性分析
2.1从城市规划方面
在城市的规划方面,由于规划的科学性,城市区域的功能能够很好地体现,进而使城市的功能越来越得到最大效用的发挥。并且,在城市的建筑方面,因为地域的不同,因此,市内的各种建筑都有其不同的功能和特点。比如北京的金融街,位于北京市的中心,用地面积达103.76ha,其主要功能是用于商业和办公。其地理位置向西毗邻二环,向东延伸到太平桥大街。根据城市发展规划,规划区的建筑物基本都属于高层建筑,如写字楼,酒店等等,这使得这些区域的水资源水质要求相似,因此这些区域用水统一处理水资源具有可行性。
2.2 从经济发展水平方面
从我国当前的经济背景中,和污水处理这一方面的专业技术两者,我们建议在考虑污水的回收利用的同时,还应将城市的各个区域功能因素考虑进去。这样制定一个新兴的污水处理方案。既可以是水资源达到最大程度的使用,不会造成浪费,同时也可以减少城市在水资源方面的投资成本,这样污水工程才能很好地应用于城市的各种事项。
根据调查显示目前我国污水回收工程一直没有得到广泛的应用,分析其原因,主要是经济效益问题,并且存在这明显的规模效益因素,污水处理设施的单位投资与单位运行成本均是随着处理水量的增大而降低。
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