不是卖不掉,是价格没到位,奥迪A7L销量暴涨99.4%
在国内汽车市场,热门的进口车型要国产后,热度都是比较不错的,而且在国产后的销量也是更上一层台阶,不过也有例外,就比如今天咱们说的这款奥迪A7L。作为上汽奥迪的首秀,起步就出师不利,没了溜背门槛还不低,批评声远高于国产前的市场期待值。
奥迪A7L上市一年多,在市场中并未取得非常好的成绩。相比起奥迪A6L能够月销上万辆的表现,奥迪A7L则一直徘徊在3位数,而且月销量超过500辆的次数都屈指可数,最差的时候只能卖出一百来辆的新车,可以说是极其惨淡。
对于奥迪而言,卖不动怎么办?那肯定还得用降价来提升竞争力。如今看来还真的有用的,因为奥迪A7L在这几个月的销量成绩正在稳步提升之中。比如说在5月份,它已经卖出了1591辆新车,四位数的销量也算是奥迪A7L国产以来取得的最好成绩。既然价格下降了,我们不如看看它的性价比怎么样。
首先从价格方面来看,以2.0T车型为例,官方指导价为41.87-48.67万元之间,除此之外,目前还有着3到7万元的终端优惠,2.0T入门版本的实际成交价基本保持在38.60万左右,相比于A6L要亲民不少,对于那些追求个性的年轻消费者而言,A7L的诱惑力的确要比A6L更足。
无论国产怎么加长怎么改,奥迪A7L经典的前脸还是被完美继承了下来,相比于奥迪A6L这些传统轿车,通过扁平的进气格栅下降与聚拢,车辆在视觉上形成了轿跑低趴姿态。
A7L的侧面很修长。当然缺少溜背设计也是A7L卖不好的原因,但好在无框车门没有缺席,这显然成为了俘虏年轻人的杀手锏。
奥迪A7L的乘坐空间也很不错,由于其轴距稍微比A6L更长一些,这也让奥迪A7L能够提供更优秀的空间表现。
配置部分,从入门版本就装备了矩阵式LED大灯、大灯清洗功能、大灯随动转向、四区自动空调、车内空气净化、30色内饰氛围灯、车道偏离预警、主动刹车等在内的舒适安全配置,正是因为如此,也使得这款A7L有着入门即高配的称号。结合现阶段38万多的实际成交价,性价比的确很高。
硬件方面,A7L也没有通过低功率发动机来降低成本,除了高配版本的3.0T发动机以外,都配备了最大功率180kW/最大扭矩370 N·m的2.0T高功率发动机,与之匹配七速湿式双离合变速箱。从数据对比上来看,奥迪A6L确实比不过A7L。
也就是说,奥迪A7L的产品力其实并不差,所以当把价格打下去之后,依旧有不少人为其买单。不过月销1000多台的成绩在市场里也是掀不开浪的,而这种以价换量的方式也可能只会在短期内带来效果。
定位不清晰,和A6L没有划清界限,缺少运动轿跑该有的灵魂,这才是A7L销量失利的主要原因。好的营销以及销售渠道也是非常重要的,这也是上汽奥迪急需解决的问题。
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