买SUV，选这3台不会错
买SUV，选这3台不会错
奇瑞的瑞虎7。
瑞虎7的指导价为8.69-14.99万，推荐入门版的2023款超能版1.5T CVT超能卫士，指导价8.69万，优惠后实际参考价在7.8万出头。作为一台紧凑型SUV，瑞虎7的车长为4米5，但车高达到了1746毫米，在同级里傲视群雄。2670毫米的轴距处于主流水平，空间表现还是比较优秀的，尤其是头部空间，非常开阔，即便个子较高，坐在车内也不会感到压抑。
只是后备箱空间一般，而且储物空间较少，特别是驾驶位挡把中间的区域，看起来大，但能用的地方并不多。新款瑞虎7内饰的设计，整体以精致时尚为主，对称式的中控台用了多种颜色点缀，并且还有缝线处理，视觉上很有质感，档次感甚至比大哥瑞虎8更出色，不像是一台落地不到10万的SUV。
动力方面，瑞虎7的表现比较中规中矩，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，156匹的最大马力，230牛米的峰值扭矩并不算出色，但完全够用，匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱。这套动力，实测百公里平均油耗在8升左右，并不算高，只是驾驶起来悬架减震不是很舒适，虽然后悬用的是多连杆式独立悬架，但减震偏硬，过走烂路有点上下颠簸。而且两侧的A柱和后视镜支架偏大，导致存在较大的盲区，转弯的时候要稍微注意点。
长安的欧尚X5 PLUS。
欧尚X5 PLUS作为一台比较年轻的车型，秉承了欧尚X5性价比高的理念，9.19-11.49万的指导价并不算高，终端还有1万多的优惠。推荐2023款改款1.5T DCT先锋型，指导价9.59万，优惠后实际参考价在8.6万左右。
欧尚X5 PLUS定位同样是紧凑型SUV，不过体型比瑞虎7大一些，车长为4540毫米，车宽达到了1860毫米，轴距更是超过2米7为2715毫米。因此空间是一大优势，虽然车高为1620毫米，但并不影响整体的乘坐空间。而且在外观方面，欧尚X5 PLUS非常个性帅气，特别是前脸，给人一种不怒自威的感觉，不得不承认，长安欧尚在设计水平上确实有明显提升。
至于内饰，就有些褒贬不一了，主要是类似折叠屏的双联屏设计，第一眼看起来有些突兀，但如果看习惯了，还是能够接受的。当然，欧尚X5 PLUS最大的优势在动力，搭载一台1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，最大马力188匹，峰值扭矩达到了300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力零百加速时间只有7.51秒，非常强劲，这对于一台落地10万内的紧凑型SUV来说，确实非常厚道。油耗的话，百公里基本在8升以内，完全能够接受。
不过同样的问题是，欧尚X5 PLUS悬架调教得比较一般，虽然也是多连杆式独立悬架，但毕竟是偏运动的定位。而且低速状态下变速箱有顿挫感，影响驾乘体验，内饰异味较大，可能和使用的材质有关，新车提回家一定要进行除味处理。
吉利缤越。
不过，缤越定位是小型SUV，属于短小精悍的类型。7.58-11.98万指导价并不算低，推荐2022款缤越COOL 1.5TD DCT热擎版，指导价9.98万，优惠后实际参考价不到9万，落地在10万内。
缤越的体型比较娇小，毕竟车长只有4380毫米，车宽也只有1米8，车高1米6出头，而且轴距只有2米6。所以在空间这一块，缤越同样有点拿不出手，更适合平时出行人数较少，比如只有一两个，后排主要用来放些零碎物品。缤越的内饰，同样符合年轻人的审美，设计风格和欧尚X5 PLUS如出一辙，不过在细节的把控上显然更胜一筹，整体看起来更精致，并且在用料这一块，也没让人失望，毕竟一分钱一分货。
动力方面，同样搭载一台1.5T高功率发动机，181匹的最大马力，290牛米的峰值扭矩，能够实现7.6秒破百。并且由于体型的优势，在实际驾驶体验方面要比欧尚X5 PLUS更出色，起步加速都能获得不错的推背感。不过，后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，加上运动的调教，后排乘客舒适性还是差点意思。至于油耗，百公里基本在8升左右，也算在意料之内。
这三台落地10万内的国产SUV，整体实力还是非常强的。尤其是欧尚X5 PLUS，综合实力相当出色，在空间、动力、配置、舒适性等方面都拿得出手。如果不那么在意长安欧尚这个品牌，平时用来日常上下班代步，无疑是一台非常不错的车型。而瑞虎7动力虽然一般，但其他方面的表现并没有让人失望，外观霸气配置丰富，没有明显的短板，日常家用基本没问题。吉利缤越虽然体型较小，空间一般，但配置丰富动力强，如果对空间不是很在意，同样是一台不错的家用代步车。
