跑跑卡丁车怎样双喷?急!!!
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双喷的教程
右弯为例
1:↑→+Shift进入漂移
2:放开→和Shift,按←调整角度
3:待车轮印消失马上放开←和↑(熟练了↑可以不放),同时按下→+Shift进入第2次漂移(注意Shift的长短)
4:第3步进入飘溢之后0.3秒之内按↑(3中的→不放),第一次喷火,放开→,点↑,第二次喷火.双喷完成
难点在于第3和4步的→+Shift和↑是顺序按,而不是同时按,高手这连得很紧,所以看高手的录象不容易分清连喷和双喷
高手和其他人的区别,从双喷就开始划界限了.所谓双喷,就是卡卡车漂移了以后可以连续小喷两下.那么他们是怎么做到的呢? 首先,我要声明一点:跑跑的小喷是基于漂移的,也就是说,你想卡卡车小喷一下,前面肯定要漂移.而且漂一下,只可能小喷一下,绝对不可能出现只漂一下却可以小喷两下的情况. 大家会很奇怪,那为什么那些高手都只漂了一下,却可以小喷两下呢? 其实大家是被眼睛迷惑了, 那些双喷的人前面绝对都漂移了两次,不然是绝对不可能玩出双喷的. 诀窍就在第二漂非常的快,时间很短,可以说是一带而过,大家从效果图上不易察觉,所以就造成了漂一下喷两下的错觉.另外告诉大家,想快速的掌握双喷,最好是先练好最佳漂移,不然学起来会效率很低,可见最佳漂移是多么的重要啊,呵呵!
双喷是如何操作的呢? 首先最佳漂移,然后按反向键把车头拉回来一点,接下来的一个操作是双喷能否成功的关键:拉回车头后,继续做一次漂移,但注意,第二次漂移的时候不能按前进键,并且持续时间要很短,不能漂过长时间,换句话说,第二次漂移就是仅按方向键和SHIFT键来做一次快速短暂的漂移.建议先按方向键,再按SHIFT,但间隔时间一定要很短,时间一长车就打滑了.这一步做完了,接下来的事就是双喷啦! 按下前进键和反向键,先按哪个键都可以,同时按也可以,但建议先按前进键,这样更容易控制车头,但不管先按哪个键,时间间隔要尽量短一点. 此时你就可以看到卡卡车小喷一下,小喷完了,马上松反向键和前进键,然后快速再按下前进键,这时候卡卡车就又可以小喷一下.哈哈.....
看到了吧,这就是双喷, 喷了两下, 前面的漂移也是做了两次,只不过第二次漂移的时候没有按前进键而已,但的确是漂了两次,不然是绝对不可能连续小喷两次的. 讲到这里,就要涉及到一点卡卡车的程序设计了, 卡卡在设计的时候, 小喷是不必在漂移一完就要喷出来的,在漂移完了以后一段时间内,大概一秒多钟,都可以实现小喷,而双喷的第二次漂移就是利用了这短暂的一秒多钟又漂一次,然后再连喷两次,第一次小喷其实是第一次漂移产生的,而第二次小喷则自然是第二次漂移产生的结果.懂了吧,呵呵
双喷有几个关键的地方,如果处理不好,就会造成双喷失败. 一.第一下漂移.此次漂移直接关系到后面双喷的质量.所以建议最好用最佳漂移; 二.第二下漂移,这个漂移直接决定你的双喷能否成功.一开始练习双喷,在到了第二下漂移的时候,由于没有按前进键,会经常出现卡卡车侧滑,甚至熄火掉头的现象.所以一定要多练习,找到第二次短暂漂移的感觉; 三.第一次小喷,也就是按反向键和前进键的小喷,这次小喷做完的时候,如果车头被拉过了垂直于屏幕底线的中线,也就是超过了90度,那第二次小喷就极有可能喷不出来了.切记
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右弯为例
1:↑→+Shift进入漂移
2:放开→和Shift,按←调整角度
3:待车轮印消失马上放开←和↑(熟练了↑可以不放),同时按下→+Shift进入第2次漂移(注意Shift的长短)
4:第3步进入飘溢之后0.3秒之内按↑(3中的→不放),第一次喷火,放开→,点↑,第二次喷火.双喷完成
难点在于第3和4步的→+Shift和↑是顺序按,而不是同时按,高手这连得很紧,所以看高手的录象不容易分清连喷和双喷
高手和其他人的区别,从双喷就开始划界限了.所谓双喷,就是卡卡车漂移了以后可以连续小喷两下.那么他们是怎么做到的呢? 首先,我要声明一点:跑跑的小喷是基于漂移的,也就是说,你想卡卡车小喷一下,前面肯定要漂移.而且漂一下,只可能小喷一下,绝对不可能出现只漂一下却可以小喷两下的情况. 大家会很奇怪,那为什么那些高手都只漂了一下,却可以小喷两下呢? 其实大家是被眼睛迷惑了, 那些双喷的人前面绝对都漂移了两次,不然是绝对不可能玩出双喷的. 诀窍就在第二漂非常的快,时间很短,可以说是一带而过,大家从效果图上不易察觉,所以就造成了漂一下喷两下的错觉.另外告诉大家,想快速的掌握双喷,最好是先练好最佳漂移,不然学起来会效率很低,可见最佳漂移是多么的重要啊,呵呵!
双喷是如何操作的呢? 首先最佳漂移,然后按反向键把车头拉回来一点,接下来的一个操作是双喷能否成功的关键:拉回车头后,继续做一次漂移,但注意,第二次漂移的时候不能按前进键,并且持续时间要很短,不能漂过长时间,换句话说,第二次漂移就是仅按方向键和SHIFT键来做一次快速短暂的漂移.建议先按方向键,再按SHIFT,但间隔时间一定要很短,时间一长车就打滑了.这一步做完了,接下来的事就是双喷啦! 按下前进键和反向键,先按哪个键都可以,同时按也可以,但建议先按前进键,这样更容易控制车头,但不管先按哪个键,时间间隔要尽量短一点. 此时你就可以看到卡卡车小喷一下,小喷完了,马上松反向键和前进键,然后快速再按下前进键,这时候卡卡车就又可以小喷一下.哈哈.....
看到了吧,这就是双喷, 喷了两下, 前面的漂移也是做了两次,只不过第二次漂移的时候没有按前进键而已,但的确是漂了两次,不然是绝对不可能连续小喷两次的. 讲到这里,就要涉及到一点卡卡车的程序设计了, 卡卡在设计的时候, 小喷是不必在漂移一完就要喷出来的,在漂移完了以后一段时间内,大概一秒多钟,都可以实现小喷,而双喷的第二次漂移就是利用了这短暂的一秒多钟又漂一次,然后再连喷两次,第一次小喷其实是第一次漂移产生的,而第二次小喷则自然是第二次漂移产生的结果.懂了吧,呵呵
双喷有几个关键的地方,如果处理不好,就会造成双喷失败. 一.第一下漂移.此次漂移直接关系到后面双喷的质量.所以建议最好用最佳漂移; 二.第二下漂移,这个漂移直接决定你的双喷能否成功.一开始练习双喷,在到了第二下漂移的时候,由于没有按前进键,会经常出现卡卡车侧滑,甚至熄火掉头的现象.所以一定要多练习,找到第二次短暂漂移的感觉; 三.第一次小喷,也就是按反向键和前进键的小喷,这次小喷做完的时候,如果车头被拉过了垂直于屏幕底线的中线,也就是超过了90度,那第二次小喷就极有可能喷不出来了.切记
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参考资料: 以上内容仅供参考,祝你玩的愉快
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☆双喷:
///1.按下■↑+→+Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动],摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
[注:这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑,再快速按下↑进行第二次喷火![松开,按下0.5秒]!)——双喷
连喷
简介:连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!
5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
第三次喷火
!
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]这样也就形成连喷了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别!
完成后重复4和5…反复下去!就是如假包换的连喷!
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下~”其实很简单,
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火!~~
还有的人说“会是会了,但就是撞墙撞的不行,一连就撞”。这个很简单,会的同学要特别注意这一点
[先说小中U;因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次,接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U,一票角度22度左右。记住,底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷,直接连喷。
[大U,1票18度左右,接着连喷]
///1.按下■↑+→+Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动],摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
[注:这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑,再快速按下↑进行第二次喷火![松开,按下0.5秒]!)——双喷
连喷
简介:连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!
5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
第三次喷火
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第四次飘移……[票的中间你还在喷火]这样也就形成连喷了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别!
完成后重复4和5…反复下去!就是如假包换的连喷!
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下~”其实很简单,
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火!~~
还有的人说“会是会了,但就是撞墙撞的不行,一连就撞”。这个很简单,会的同学要特别注意这一点
[先说小中U;因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次,接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U,一票角度22度左右。记住,底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷,直接连喷。
[大U,1票18度左右,接着连喷]
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freaky
双喷一定要先大飘一下,也不用飘太大,但不是小飘,说白了就是最佳化漂移!
然后第二漂是小飘在小飘飘一半的时候喷一下,然后再小飘一下,还是在飘一半的时候喷,在最后一飘飘完的时候再喷一下。这就完成双喷了。
下面用方向键解释一下:
1、↑→+S(大约1秒左右)最佳化漂移自己掌握
2、↑←+S
结束第一飘在第一飘完全结束的时候马上第二飘就是步骤三
3、→+S松开↑如果键盘好而且觉得玩的不错的也可以不松开这样比松开↑快不过新手很难掌握(在飘一半的时候喷一下如果松开↑就直接按↑如果选择快一点的那种就像平常喷一样)在完全结束的时候再飘一下就是步骤四
4、和步骤三一样我就不多说了在飘一半的时候喷一下,完全结束的时候再喷一下就完成双喷了。
双喷一定要先大飘一下,也不用飘太大,但不是小飘,说白了就是最佳化漂移!
然后第二漂是小飘在小飘飘一半的时候喷一下,然后再小飘一下,还是在飘一半的时候喷,在最后一飘飘完的时候再喷一下。这就完成双喷了。
下面用方向键解释一下:
1、↑→+S(大约1秒左右)最佳化漂移自己掌握
2、↑←+S
结束第一飘在第一飘完全结束的时候马上第二飘就是步骤三
3、→+S松开↑如果键盘好而且觉得玩的不错的也可以不松开这样比松开↑快不过新手很难掌握(在飘一半的时候喷一下如果松开↑就直接按↑如果选择快一点的那种就像平常喷一样)在完全结束的时候再飘一下就是步骤四
4、和步骤三一样我就不多说了在飘一半的时候喷一下,完全结束的时候再喷一下就完成双喷了。
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最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
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今天和朋友玩太空蜿蜒时,在一个弯那,我本想最佳化过去,可突然在要喷火时,我又想双喷,结果,当我按完→S,
我成功喷了一次火,我又再喷一次,我马上就掌握了双喷的诀窍.
其实,双喷很容易,主要是看→S的时机和漂移和喷火之间那段时间,也就是说,以右转为例子,首先一个最佳化进弯
,之后在要喷第一次火时,→+S,第2次漂移,之后马上喷第一次火,接着继续喷第二次火,就双喷成功..,双喷时建
议用奇奇或宝宝,这两个人物手感好,,飘起来很轻松,,车子随便,我用的是尖峰G,现在每个弯能双喷我都可以很
容易就双喷..,,再说一次,不要太着急按→,和S,,,当↑→S漂移时,扳车头的时间一定要够,,让车速提高来,
,这一步很关键,,,其实那漂移和喷火之间的0.5秒是够的,,在按完←后那0.5秒才开始,在这0.5秒内做完→S,这
个动作再喷火,就够了.我说的很详细了,相信就算白痴也能看懂吧.
我成功喷了一次火,我又再喷一次,我马上就掌握了双喷的诀窍.
其实,双喷很容易,主要是看→S的时机和漂移和喷火之间那段时间,也就是说,以右转为例子,首先一个最佳化进弯
,之后在要喷第一次火时,→+S,第2次漂移,之后马上喷第一次火,接着继续喷第二次火,就双喷成功..,双喷时建
议用奇奇或宝宝,这两个人物手感好,,飘起来很轻松,,车子随便,我用的是尖峰G,现在每个弯能双喷我都可以很
容易就双喷..,,再说一次,不要太着急按→,和S,,,当↑→S漂移时,扳车头的时间一定要够,,让车速提高来,
,这一步很关键,,,其实那漂移和喷火之间的0.5秒是够的,,在按完←后那0.5秒才开始,在这0.5秒内做完→S,这
个动作再喷火,就够了.我说的很详细了,相信就算白痴也能看懂吧.
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