16至18世纪西欧国家海上霸权地位发生了怎样的变化
海上霸主地位的转移由西班牙到荷兰到英国。
1588年西班牙无敌舰队的覆没始建于1588年5月的西班牙舰队包括127艘兵船、运输船和水手，以及2.3万名步兵。这一庞大舰队于1588年5月28日从里斯本出发，7月，在英吉利海峡遭到英国舰队的迎击而惨败。
舰队进入北海，企图环航苏格兰与爱尔兰返回西班牙，结果在途中遇到风暴，半个舰队被大海吞噬，人员损失近万名，西班牙从此丧失海上霸权。
荷兰拥有世界上的最庞大的船队。那时，它也是世界最大的造船基地。荷兰的造船厂已充分使用机械，造船速度相当快，几乎一天可以造一条船。早在1600年，荷兰就拥有1万只船。按吨位占当时欧洲总吨位数的3/4。世界各地的贸易货运大多由荷兰承担，有“海上马车夫”之称。
16世纪英国海军和西班牙无敌舰队进行的一场大规模海战，以无敌舰队的彻底失败而告终。英国的这场胜利牢固地树立起了作为世界头号海军大国的地位，直到20世纪它还保持着这种海上霸王的地位。
扩展资料：
英国确立海上霸主地位的主要原因
英国有着发展海上力量得天独厚的地理优势，同时还应注意到英国的民众似乎也愿意将精力投入到广袤的海洋上。
马汉在提到发展海权所需要的国家民族特点时提到，“如果海权真正建立在一种广泛的平时贸易的基础之上，从事商业的习性往往必然是依靠海洋强大起来的民族的显著特点”。
英国人血液中就流淌着海洋元素，“早在8世纪末，来自北欧的挪威海盗和丹麦人在人侵不列颠时，就把海洋意识、航海技术、海军传统传入了英国。北欧人凭借海军横行一时，不列颠的7个王国毫无办法。在同北欧人的长期斗争中，不列颠人懂得了海军的重要性”。
英国直到1066年，征服了法国诺曼底地区的威廉登陆英国后，英国才最后告别了入侵时代，多次残酷的海外民族入侵和种族清洗，使英国人在民族性格上趋向于冷酷无情与精明势利，维京人的海洋民族文化传统也移植到了英国的文化传统当中。
参考资料来源：百度百科-英国
参考资料来源：百度百科-荷兰
参考资料来源：百度百科-西班牙
1、16世纪:英西矛盾。为争夺大西洋海上霸权,1588年英国打败西班牙无敌舰队,开始确立海上霸主
2、17世纪:英荷矛盾。三次英荷战争,荷兰丧失欧洲海上强国地位
3、18世纪中期:英法矛盾。英国通过七年战争打败法国,确立了世界殖民霸权
1707年，一支英国舰队在英国沿海的锡利群岛遭遇海难，导致数艘船只沉没，近两千名船员丧命。这一事件震动英国朝野。同年，英国国会决定成立一个“经度委员会”，并且设立了高额的专项奖金，用以奖赏发明出经度测量方法的人。
英国人哈里森决心获取这笔奖金。1735年，他成功地制造出了世界上第一台航海时钟。此后，他在不断改进的基础上又陆续制造出了三台体积更小、更加精确的航海时钟。1762年，哈里森制作的第四台航海时钟被装载在一艘船上进行试验。该船从英国航行到牙买加后，仅误差5秒。哈里森为欧洲航海事业的进步作出了重大贡献，同时也为英国成为19世纪的“日不落帝国”作出了贡献。
扩展资料
航海大事记
1298年《马可·波罗游记》成书，最终引发新航路和新大陆的发现。
1375年欧洲当时最完备的航海地图——“加塔兰地图”完成。
1405-1433年中国航海家郑和七次出使“西洋”各国。 ]
1453年奥斯曼土耳其帝国攻陷君士坦丁堡，东罗马帝国灭亡。通往东方的陆上和海上商路分别被土耳其人和阿拉伯人控制。
1488年葡萄牙人发现非洲好望角。
1492年热那亚人克里斯托弗·哥伦布发现新大陆。
1498年葡萄牙人瓦斯科·达·伽马到达印度卡利卡特，开辟了印度航路。
1520年葡萄牙航海家麦哲伦穿过美洲南段与火地岛之间的海峡，进入太平洋，后人将这个海峡命名为“麦哲伦海峡”。
1569年墨卡托首创用圆柱投影法编绘世界地图，奠定航海制图基础。
1595年荷兰人范·林斯霍特编著了最早的航海志，记述了大西洋的风系和海流。
参考资料来源：百度百科-欧洲海事史
2、17世纪：英荷矛盾。三次英荷战争，荷兰丧失欧洲海上强国地位
3、18世纪中期：英法矛盾。英国通过七年战争打败法国，确立了世界殖民霸权
