Question

大家来说说拿驾照科目二难点？还是科目三难点？

男朋友考科目二考了三次都没通过，他给我说科目二是最难考的，但是别人又给我说科目三难考。到底哪个难考呢？

Answer 1

刚考过科目三的人来答。。其实我觉得都一样。首先你的心态要好，不能慌乱，平时练的很好的，不一定考试就稳过，因为台下十年功，台上一分钟。平时练的再好，也就看考试那一把。我科目二是第一次的第二把过的，主要就是对点，点不对了绝对不合格，因为我就是，都是按照平时练的来，最后侧方位停车，驾校练的车和考试车不一样，所以点不对，第一把挂了，真的当时吓死，就最后一步，停车完就100分了，一路都没扣分，后来第二把自己临时改了停车点，过了。教练都在驾校夸我聪明的哈哈哈哈~科目三我考的时候很幸运，第一批考又是第一辆车最后一个考，坐在车后面看了三个人考才到我，虽然平时就是在考试路线上练，但是当天真的混乱了，又熟悉了一会线路，到我考的时候已经不怎么紧张了。然后当天考试还下雨，中雨吧，前面人考试都开着雨刮器，到我的时候雨停了，关了雨刮器都没影响，安全员人很温和，而且我又抽到了最简单的那条线！！最后靠边停车，有两辆电瓶车，很讨厌的，我打右方向灯准备变道停车，结果他俩就一直和我平行，我又不能超车，慢下来又会拖档，所以就停下来了，当时真的瞬间一头汗，也可能是车里热没开车窗吧哈哈~然后我一脚刹车停下来等他们走远了再变道停车的。教练说不论遇到什么情况，最安全的方法就是停下来，自己主动停，不要让安全员把你踩了。后来好像说是制动不稳，扣了十分。好在过关~lucky~我们这不仅十月份要变规则，还要改线路，如果我这次没过就死了，而且很多因素吧，反正这把必须过，当时下了车真的很感谢争气的自己！驾校这次只有三个人考，都是女的，只有我过了，而且我最小。真的，满满的骄傲和开心。要知道我可是个连自行车都骑不好的人哈哈，居然车感还不错。教练都说我开车很稳。反正不要慌，平时怎么练，考试的时候做到位，一般没问题。纯手打，啦啦啦~

Answer 2

先说结论，都差不多，只要用心都不难考。如果非要对比我任务科目三难考一些。
我来说下难点。
科目二：科目二就那几个项目，其中可能坡起和倒库比较困难，再加上今年10月之后还要限时可能更紧张一些。但是只要记住教练告诉你的点，只要你记住这些点，冷静处理，这都不是问题，我猜想大多数人过不了都是因为紧张，而不是太难不会。侧方、S弯和直角，比较简单不说了。
科目三：科目三是路考，难点在于是真实的道路。加上驾校一般在城市的偏远地带，运气不好经常有大车，看着就很瘆得慌。道路上也有很多突发情况。更要冷静，要随机应变而不是像科目二那样只要记住点位操作就OK。
所以我认为科目三能困难，需要更综合的实力。

Answer 3

科目二考试中的难点：1、压线      科目二考试过程中，只要压线一次就全部挂了，压线的地方因人而异，但是主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目上，原因大部分都是打方向盘的时机不对造成的。2、看点不准    每一个教练在教学的时候都会教学员通过看点、看线或者看杆的方式来完成操作，但是由于每个人的身高、座椅调整等都不一样，所以教练讲的有些点位可能并不适合一些人，如果在训练和考试过程中完全按照教练说的点位，就有可能造成失误而无法通过。所以一定要先明白原理，然后根据自己的特征找到点，这样才能根据场地的变化而变化。3、车速控制    “慢而不停”是科目二考试中最重要的一个原则，一定要慢下来，才能有及时补救的机会。当然，控制车速对新手来说是一个难点，尤其是手动挡的车，油离配合比较困难，很容易就熄火。而且车速不是过快就是过慢，很容易导致失败。

科目三最容易出错的地方：1、速度和档位不匹配    科目三有里程要求，一般用3档通过就行的，但是路口、加减档等处都要求换档换速，如果出现高档低速或者高速低档的问题，考试就会失败，而速度与档位的匹配对很多学员来说都是难点。2、直线行驶方向跑偏    科目二考试的时候也会教学员开直线，但是科目三考试是在实际道路上，而且距离比较长，很多学员就会出现没调正方向盘就考了直线行驶，或者在行驶过程中乱动方向盘，最后导致考试失败。3、靠边停车超过30cm    科目三考试明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这个距离很难把握，很多学员停车的时候距离路边太远就挂了。

科目二考的是精准度和基本功，科目三考的是程序和灵活性。说科目二难的很多都是车感差，而说科目三难的大多都是不认真。相信大家只要认真练习再加上良好的心理素质，科目二、三都不难！科目二、三的性质是一样的。

Answer 4

科二是啥？
倒车入库，侧方停车，半坡起步，直角，曲线。
满分一百分，八十分以上算过，压线和熄火直接挂，一人有两次考试机会。解释一下，只有侧方是可以扣分的，就是没停准位置，正面十分侧面十分，扣了就扣了，八十也算过。
所以说半坡根本就不难，你只要停个差不多就行，停过了一点还是少了一点都无所谓的，那二十分可以不要。半坡简直是科二福音，天降正义。
直角和弯道基本也不会挂，刚开始练车你过两三次记住感觉，想压线都难。为啥啊，因为你考试用路和练习用路是一样的啊！你想，那路都是死的，弯度也是一样的，路宽也一样，你就算死记住打方向盘的角度，那不看路都能过啊。
也就是说主要在倒库和侧方，你练得不错，到考试的时候一紧张，直接压线GG。
你能确保你的轮子一定不压线吗？？？开什么玩笑。
你对象科二挂三次就是各种压线，都三次了。教练的薪水和学员过关率成正比的，肯定是教练觉得你练的足够好才让你多次考试，这都很难保证必过啊。
科三是啥？
科三就是一个字儿，过！
一般科三选的路段都是路好人少车不多，这还能出错全是突然正面来车慌了，都不用细扣项目。如果说科二除了半坡，其他项目的容错是零，那科三毕竟是上路，小错没事儿大错别犯就可以，考试前去考试路段转悠两圈看看路，关键是不慌。
真没啥好说的，就没见过科三卡住人。驾校大姐考了五个月的科二才考过，把教练折磨坏了。跟我一起去的科三，练了几天就直接预约考试考过了。
练车一个半月拿到证，科三就是去意思一下。
PS：说科三难过的，我深切怀疑你见没见过车。
坡起难个屁，差不多就能过了；道路上能有多少突发情况，搞得山沟沟里第一次进市，没坐过车没出过门一样，从小到大多少突发情况你都见过了；科二好考科三严，科二压线直接挂，这不严？脑子有泡。

Answer 5

对新手而言，当然是科二难点，毕竟之前没有操作过；但是对于有一定驾驶经验的，科二就没那么难了，但是科三会因为自己之前的习惯反而会显得难一点。其实只要用心去练习，多注意行车安全和考试要点，都是很容易通过的