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下线车是指出租车营转非,出租车使用年限是8年,所谓营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。
下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。这种车跑的里程多,所以使用年限短,过了八年,车就不能再上路了。
扩展资料:
下线车行驶里程多,使用年限短,所以价格便宜,但是故障率高,当有人贪图车价,而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况时,那么当购入车辆后,后期维修费用会很高。
不管是什么车型,什么外观,一般情况下车辆的主要配件发动机车商是不会大修的,多数是简单处理,试车时候加很少量的汽油,不让顾客过久的测试车辆。
很多车辆在购买后,购买者会选择自行开回家,结果还没上高速或者上了高速,车就出现了问题,因为试车时候是在场地内,车辆的机油已经被做过手脚,察觉不出车辆异常。结果购车后正常行驶一段距离,大概率会出现问题。
参考资料来源:百度百科-下线车

2020-05-22 广告
自动搬运车是指装有自动导引装置,能够沿规定的路径行驰,在车体上还具有编程和停车选择装置、安全保护装置以及各种物料移载功能的搬运车辆。想了解更多相关信息,可以咨询深圳市欧铠智能机器人股份有限公司,谢谢!...
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本回答由欧铠曾先生提供
2019-10-11 · 明德精技,知行合一。

沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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一般来说是指出租车营转非,出租车使用年限是8年,所谓营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
这种车因为跑的里程多,使用年限短,价格特别便宜,故障率也高,再有过了八年以后,你的车不能上路,逮着,没收车,罚款。
淘汰下来的车,一般都在50万公里以上,报废年限在7年左右,一般4.5年下线。
限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
这种车因为跑的里程多,使用年限短,价格特别便宜,故障率也高,再有过了八年以后,你的车不能上路,逮着,没收车,罚款。
淘汰下来的车,一般都在50万公里以上,报废年限在7年左右,一般4.5年下线。
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一般来说是指出租车营转非,出租车使用年限是8年,所谓营转非,顾名思义,就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
这种车因为跑的里程多,使用年限短,价格特别便宜,故障率也高,再有过了八年以后,你的车不能上路,逮着,没收车,罚款。
淘汰下来的车,一般都在50万公里以上,报废年限在7年左右,一般4.5年下线。
限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
这种车因为跑的里程多,使用年限短,价格特别便宜,故障率也高,再有过了八年以后,你的车不能上路,逮着,没收车,罚款。
淘汰下来的车,一般都在50万公里以上,报废年限在7年左右,一般4.5年下线。
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出租车公司卖的出租车以转成个人手续为下线车,但车报废年限不会变仍是8年(包括没转个人手续的时间)比如买了个2002年的下线车转了个人手续到2010年强制报废.个人建议不要买下线车,开不住老出现些小毛病(会经常不断)修车费用+够车款=车矿良好的私家车(最起码出门放心也能多开好几年)
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2015-02-05 · 知道合伙人情感行家
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"出租车公司卖的出租车以转成个人手续为下线车,但车报废年限不会变仍是8年(包括没转个人手续的时间)比如买了个2002年的下线车转了个人手续到2010年强制报废.个人建议不要买下线车,修车费用+够车款=车况良好的私家车"
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