一战的防空炮什么原理
一战时的防空炮基本都是碰运气的打不太准的
1870年7月,普鲁士(即后来德国的主体)与法国之间的普法战争爆发。9月普军包围了巴黎,切断了它与外界的一切联系。法国政府为突破包围,10月初派内政部长乘气球成功地越过普军防线,到达距巴黎200多公里的都尔城,组织新的作战部队,并通过气球与巴黎政府保持联系。普军发现这一情况,立即下令制造专门打气球的火炮。很快,这种炮就造出来了,它的口径为37毫米,装在可以灵活移动的四轮车上,由几个士兵操作火炮改变射击方向和位置,以追踪射击飘行的气球。当时,这种炮曾打下了不少气球,因此而得名 “气球炮”。它可以说是专为对付飞机的高射炮的初始原型。
20世纪初,飞艇和飞机相继升上天空。德国人为对付飞机升飞艇的威胁,于是组织人员研制对付这些飞行器的专用火炮。1906年,德国的爱哈尔特公司(即今天著名的莱茵军火公司)对 “气球炮”进行了改进,设计制造了一门打飞机、飞艇的专用火炮加,这就是世界上第一门高射炮。这门高射炮装在汽车上,有防护装甲,口径为50毫米,最大射高4200米。
两年之后,德国有名的克虏伯兵工厂研制出一种性能较优越的高射炮,
首次采用了门式炮架和高整 高低射界的控制手轮,使火炮的发射速度有较大提高。1914年,德国又研制出一种新的高炮,它采用了装在四轮炮架上的简单炮盘,炮盘折叠起来便于牵引行进,炮盘打开即可对空射击。这种炮盘为后来乃至现代的牵引式高炮所采用。这种77毫米高炮是最早的结构比较完整的牵引式高炮。
第一次世界大战中,高射炮开始装备简易的瞄准装置和射击指挥仪。德国在1917年研制成功一种20毫米高射炮,它射速高、操作灵活、是世界上第一种能连续射击的高射火炮,为后来小口径高炮的发展开创了先河,高射炮的迅速进步,给军用飞机造成严重威胁。